2014 Diesel Mazda Axela Experimenta Problemas de Motor: ¿Podría ser un fallo de la válvula de mariposa?

Hola, definitivamente suena a lío en el que te has metido. Tuve un problema similar con mi Mazda CX-5 de 2017, la misma bestia diésel que la tuya pero en un SUV de lujo. Resultó que todo el lío era por un módulo del pedal del acelerador problemático, no por la válvula de mariposa realmente. La luz del motor fue la señal de advertencia inicial, con la pérdida de potencia y el patrón de conducción errática siguiendo su ejemplo. Cuando llevé el coche al taller local, el mecánico realizó primero algunos diagnósticos para hacerse una idea adecuada del problema. Descubrió que aparecían códigos de error relacionados con el módulo del pedal del acelerador. Así que sustituyeron el módulo del pedal defectuoso. No quiero asustarte, pero era un poco serio ya que este módulo básicamente traduce los comandos de tu pie en señales para tu motor. Si lo estropeas, tendrás un viaje salvaje. Desde entonces funciona como la seda, así que es probable que tu Axela necesite un arreglo similar. ¡Que tengas suerte!

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Hola, gracias por compartir tu experiencia. Suena como que golpeó bastante el bache, pero me alegro de que las cosas se arreglaron para su CX-5. Creo que podríamos estar luchando contra el mismo demonio aquí con mi Axela. Por curiosidad, ¿cuánto te costó cambiar el módulo del pedal del acelerador? Además, desde que lo arreglaste, ¿ha aparecido algún otro problema? Espero que te haya tratado bien. Saludos.

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Oye, arreglar el módulo del pedal del acelerador no fue precisamente barato, pero valió la pena hasta el último céntimo. Acabé desembolsando unos 205,00 € para despedirme de ese demonio. Y en cuanto a otros problemas, hasta ahora he tenido suerte. Ha estado ronroneando como un gatito sin ningún problema nuevo asomando su fea cabeza. Especialmente ese problema de la válvula de mariposa que estábamos discutiendo antes no ha resurgido desde que el mecánico hizo su magia. Además, el consumo de combustible se ha calmado notablemente. Así que sí, arregla el módulo del pedal y tu Axela debería estar lista para funcionar. Crucemos los dedos.

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Muchas gracias por tranquilizarme. Es muy útil tener una cifra aproximada para saber a qué me enfrento potencialmente. Tremendamente aliviado de escuchar nada ha perseguido a su CX-5 después de la solución. Crucemos los dedos para que mi luchador Axela siga el mismo camino después de que nos enfrentemos a este fantasma del módulo de pedales. Tendré en cuenta tus consejos y espero volver a recorrer las carreteras con mi Axela en poco tiempo. Has sido toda una leyenda. Gracias por la ayuda.

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