A5 Fallo de la Suspensión Neumática: Síntomas y Guía de Reparación

Tenía el mismo problema de suspensión neumática en mi 2011 A4 2.0 TFSI. Los síntomas coinciden exactamente con lo que describes, altura de conducción desigual y mensajes de error del módulo de control de la suspensión. El problema principal era una válvula de fuelle defectuosa en el sistema de amortiguación neumática. Un diagnóstico adecuado reveló fugas de aire en múltiples puntos, lo que explicaba la incapacidad de mantener la altura de conducción adecuada. El problema de la suspensión era lo suficientemente grave como para afectar a la estabilidad del vehículo y al desgaste de los neumáticos. La reparación implicó la sustitución de ambos amortiguadores de aire delanteros y las válvulas asociadas. Este no es un trabajo de bricolaje, ya que requiere un equipo de diagnóstico especial para calibrar correctamente los nuevos componentes. El sistema debe purgarse y probarse correctamente para garantizar que no quedan fugas de aire. Vale la pena señalar que conducir con una suspensión neumática defectuosa puede provocar daños adicionales a otros componentes de la suspensión. Cuando el sistema no puede mantener la presión adecuada, ejerce una presión adicional sobre los puntales y los brazos de control. Es crucial que lo repare un taller cualificado. Deben realizar una prueba de diagnóstico completa de la suspensión antes de iniciar cualquier reparación. Asegúrese de que comprueban todos los conductos de aire en busca de posibles fugas y verifican el funcionamiento del compresor. Esta reparación suele llevar un día completo en el taller debido a la complejidad del sistema de suspensión neumática y al tiempo de calibración necesario.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el detallado escrito sobre la reparación de la suspensión neumática. Ahora mismo tengo un fallo similar en la suspensión de mi A5, y tu descripción de los síntomas coincide perfectamente. Sólo me preguntaba cuánto la reparación total terminó costando? También me pregunto si has tenido algún otro problema relacionado con la suspensión desde que lo repararon. Estoy particularmente preocupado por cualquier persistentes fugas de aire o problemas de altura de marcha, ya que estas reparaciones pueden ser bastante caros. Realmente ayuda a saber qué esperar costo-sabio antes de dirigirse a la tienda.

(Traducido del Inglés)

De hecho acabo de recibir mi A5 de vuelta del taller la semana pasada después de lidiar con ese fallo de suspensión. La factura de la reparación ascendió a 590 euros, que incluían la reparación de la válvula de fuelle de suspensión neumática defectuosa y la comprobación de todo el sistema de suspensión neumática. Desde la reparación, la altura de conducción es perfecta y los molestos mensajes de error han desaparecido. El sistema de suspensión funciona ahora exactamente como debería, sin inclinaciones ni irregularidades. El mecánico hizo una revisión exhaustiva de todas las líneas de aire y confirmó que no había fugas adicionales. Lo que marcó la mayor diferencia fue arreglarlo de inmediato antes de que pudiera causar daños a otros componentes de la suspensión. Ahora el coche circula con suavidad y mantiene una altura constante en todas las curvas. No ha surgido ningún otro problema de suspensión desde la reparación. Un consejo: asegúrate de que hacen una prueba de presión completa del sistema después de la reparación. Esto ayuda a asegurar que no hay fugas de aire persistentes que podrían causar problemas en el futuro. La sustitución de la válvula de fuelle resolvió todos los problemas en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi A5 al taller después de recibir consejos aquí, y el diagnóstico confirmó exactamente lo que se sospechaba, una válvula de amortiguación de aire defectuosa causando los problemas de suspensión. El mecánico hizo una inspección completa y encontró dos pequeñas fugas de aire, además de la válvula defectuosa. La reparación total ascendió a 890 euros, que incluía la sustitución de la válvula de amortiguación neumática, la reparación de las fugas y la calibración completa del sistema. El taller lo tuvo durante dos días, ya que querían realizar pruebas prolongadas para asegurarse de que no quedaban fugas de aire en el sistema de suspensión neumática. La diferencia en la calidad de marcha es notable. El coche se asienta perfectamente nivelado ahora, todos los mensajes de error de suspensión se han ido, y el duro viaje lleno de baches se ha eliminado. Me alegro de haberlo solucionado antes de que la suspensión neumática defectuosa pudiera dañar otros componentes. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, no espere demasiado para hacerlo revisar. El coste de la reparación fue realmente menor de lo que me temía, y arreglarlo correctamente a la primera vale cada céntimo. No he tenido problemas de suspensión desde que terminé la reparación hace tres semanas.

(Traducido del Inglés)