A5 TDI DPF Problemas: Alerta de humo negro y pérdida de potencia

Tuve los mismos síntomas en mi A4 2.0 TDI el invierno pasado. La luz del motor se encendió seguida de humo negro y una pérdida significativa de potencia. Los diagnósticos iniciales mostraron lecturas de alta contrapresión y un fallo en el sensor del sistema DPF. Primero se intentó limpiar el DPF y forzar la regeneración, pero el problema reapareció a las pocas semanas. Fue necesario sustituir toda la unidad del DPF debido a daños internos. El núcleo cerámico se había derrumbado parcialmente, haciendo imposible la regeneración. Resultó ser una reparación seria que requirió el desmontaje parcial del sistema de escape. La nueva unidad DPF incluía sensores actualizados y tornillería de montaje. La reparación llevó dos días completos en el taller. Después de la sustitución, el rendimiento del motor volvió a la normalidad, y no ha habido luces de advertencia durante 15.000 km. Vale la pena señalar que el mantenimiento preventivo ayuda a evitar estos problemas, los recorridos regulares por autopista permiten ciclos adecuados de regeneración del DPF y el uso de la especificación correcta de aceite evita la acumulación de cenizas. Consejo principal: Obtenga un diagnóstico adecuado con pruebas de presión antes de decidir entre la limpieza o la sustitución. A veces basta con limpiar, pero los filtros dañados necesitan una sustitución completa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Me enfrenté a síntomas similares con mi A5 2.0 TDI en 2021. La limpieza del DPF funcionó temporalmente, pero acabó necesitando un cambio completo del filtro diésel al cabo de dos meses. La eficiencia del combustible mejoró drásticamente una vez arreglado. El aviso de fallo del sensor siguió apareciendo hasta que se realizó la sustitución completa. Mi mecánico mencionó que los ciclos de regeneración fallidos habían dañado el filtro sin posibilidad de reparación. ¿Puede decirnos cuánto pagó por la reparación completa? ¿Tiene curiosidad por saber si ha tenido algún problema desde la sustitución o si la reparación ha sido duradera? Podría ayudar a otros a evaluar si su presupuesto es razonable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por los costes. Desde que el mecánico sustituyó el filtro de partículas diesel defectuoso, el vehículo ha funcionado sin problemas durante más de 18 meses. La reparación total ascendió a 1550 euros, que incluía la nueva unidad DPF, los sensores y los costes de mano de obra para el trabajo del sistema de escape. La inspección del vehículo justo después de la reparación confirmó que todas las lecturas de contrapresión habían vuelto a las especificaciones normales. Desde entonces no han aparecido más códigos de avería de los sensores ni luces de advertencia. El consumo de combustible se ha mantenido estable y la respuesta del motor es mucho mejor que antes. La conducción regular por autopista ha ayudado a mantener unos ciclos de regeneración del DPF adecuados. La inversión ha merecido la pena teniendo en cuenta la mejora del rendimiento y la fiabilidad. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, es crucial realizar un diagnóstico completo antes de decidir entre la limpieza o la sustitución.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las opiniones. Después de recibir presupuestos de varios talleres, me decidí por un especialista que sabía muy bien cómo reparar el sistema de escape. El coste total ascendió a 1850 euros para una sustitución completa del DPF incluyendo nuevos sensores. El proceso de reparación duró unos 3 días en total. El mecánico me mostró el viejo filtro diesel que estaba completamente obstruido y tenía daños internos. También encontraron un fallo en el sensor que impedía los ciclos de regeneración adecuados. Después de seis meses y 12.000 km de conducción, la reparación ha demostrado ser fiable. Ya no hay humo negro, problemas de contrapresión ni luces de advertencia. El motor se siente mucho más fuerte y el consumo de combustible ha mejorado significativamente. El taller proporcionó diagnósticos detallados y pruebas de presión antes y después de la reparación. Aunque el coste fue más elevado de lo esperado inicialmente, el trabajo minucioso y la mejora del rendimiento hicieron que mereciera la pena. A otras personas que se enfrenten a problemas similares, les recomiendo que se sometan a pruebas exhaustivas antes de decidir entre una limpieza o una sustitución.

(Traducido del Inglés)