Advertencia de presión de aceite S3, alerta de ruido crítico del motor

Tuve un problema similar con la presión del aceite en mi S4 2021. Al tener algo de experiencia con el diagnóstico de motores, esos síntomas me hicieron preocuparme al instante por un posible fallo de la bomba de aceite. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, luz de advertencia de presión de aceite, ruido del motor y lecturas bajas en el manómetro de presión de aceite. Después de revisarlo, el mecánico confirmó mis sospechas de una bomba de aceite defectuosa que estaba causando una presión de aceite inconsistente en todo el motor. La reparación consistió en sustituir todo el conjunto de la bomba de aceite, lo que supuso 755 euros incluyendo piezas y mano de obra. Aunque caro, era crucial para evitar posibles daños en el motor. La baja presión de aceite puede dañar gravemente los cojinetes del motor si no se soluciona rápidamente. Antes de proceder con las reparaciones, ¿podría proporcionar: Kilometraje actual, Detalles del historial de servicio, Tipo de aceite utilizado, Cuándo se realizó el último cambio de aceite, Si el ruido cambia con las RPM del motor Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté. Si nota que el ruido empeora, le recomiendo encarecidamente que no conduzca el coche para evitar posibles daños en el motor. El fallo de la bomba de aceite puede conducir rápidamente a problemas catastróficos en el motor si no se trata con prontitud.

(Traducido del Inglés)

Mi coche tiene sólo 8748 KM y fue revisado por última vez en el concesionario de acuerdo con el calendario. La advertencia de la presión del aceite comenzó a ocurrir justo después de ese servicio. El ruido cambia con las RPM, haciéndose más fuerte a altas velocidades del motor. Estoy usando el aceite sintético recomendado por el fabricante. La parte extraña es que la advertencia de baja presión de aceite parece intermitente, lo que me hace pensar que podría estar relacionado con un filtro de aceite obstruido que restringe el flujo adecuado, o tal vez un mal funcionamiento del sensor de presión de aceite. Teniendo en cuenta lo nuevo que es el coche y el tiempo después del servicio, me pregunto si algo no se instaló correctamente durante el mantenimiento. Antes de gastar en una nueva bomba de aceite, creo que la comprobación del filtro de aceite y el sensor de presión tendría sentido dada la edad de los coches y el kilometraje. ¿Alguien ha tenido experiencia con fugas de aceite o problemas con el sensor justo después de un servicio?

(Traducido del Inglés)

Gracias por estos detalles. Dado que tenemos la misma gama de modelos, esto realmente ayuda a reducir las cosas. La naturaleza intermitente de su advertencia de presión de aceite coincide con lo que inicialmente pensé que era sólo un problema del sensor en mi S4, pero resultó ser más complejo. El tiempo después del servicio es revelador. En mi caso, el sensor de presión de aceite estaba funcionando correctamente, advirtiéndonos de un problema de presión real. Un pequeño trozo de suciedad del filtro de aceite había bloqueado parcialmente el tubo de recogida de aceite, causando fluctuaciones en las lecturas de presión de aceite y esos ruidos dependientes de las RPM que estás describiendo. Dado que su coche es tan nuevo con sólo 8748 KM, dudo mucho que sea un fallo de la bomba de aceite como el mío. Los síntomas apuntan más hacia cualquiera de los dos: Filtro de aceite instalado incorrectamente durante el servicio, suciedad que restringe el flujo de aceite, problemas de cableado del sensor de presión de aceite del servicio reciente Una comprobación rápida de diagnóstico costaría alrededor de 100 euros y podría salvarle de un reemplazo innecesario de la bomba de aceite. Las lecturas del manómetro de presión de aceite combinadas con el ruido mecánico sugieren que no es sólo un mal funcionamiento del sensor, sino probablemente una restricción en el sistema de flujo de aceite. Dado que estos síntomas aparecieron justo después de la revisión, llévelo al concesionario. En garantía, deben investigar si el trabajo de servicio contribuyó a estos problemas.

(Traducido del Inglés)

Agradezco las opiniones de todos sobre mi situación con la presión del aceite. Después de leer las respuestas, estoy convencido de que debo llevar el coche al concesionario de inmediato. La conexión entre el tiempo de servicio y estos problemas parece demasiado coincidente para ignorarlo. El ruido dependiente de RPM combinado con lecturas fluctuantes del manómetro de aceite sugiere una restricción de flujo en lugar de un fallo completo de la bomba de aceite. Dado que otra persona tuvo una experiencia similar con los residuos que causan problemas de flujo de aceite, quiero que comprueben la instalación del filtro de aceite y el tubo de recogida en primer lugar. Voy a contactar con el concesionario mañana y solicitar una inspección a fondo de los componentes del sistema de aceite, en particular, centrándose en las zonas que se accedió durante el servicio reciente. Con tan poco kilometraje, esto realmente no debería estar sucediendo, así que espero que sea sólo una simple solución como un filtro mal asentado o la conexión del sensor de presión de aceite en lugar de algo más grave. Voy a actualizar una vez que sé más acerca de la causa raíz. Por ahora, manteniendo el motor a bajas revoluciones y la vigilancia de cerca el indicador de presión de aceite durante mi viaje al concesionario.

(Traducido del Inglés)