Advertencia de refrigerante bajo en VW Touareg, causas comunes y consejos

Tuve problemas similares con mi VW Tiguan 2009 de gasolina. La advertencia del depósito de refrigerante apareció junto con la luz de verificación del motor, y el diagnóstico reveló una conexión de la bomba de agua dañada. La fuga de refrigerante provenía de un sello defectuoso donde el conector eléctrico se une a la carcasa de la bomba de agua. Esto creó bolsas de aire en el sistema de refrigeración, lo que provocó las advertencias. Una reparación adecuada requirió quitar la tapa frontal de distribución para acceder y reemplazar tanto el conector como las juntas. Esto se considera una reparación seria, ya que las fugas de refrigerante pueden provocar un sobrecalentamiento del motor si se ignoran. Es importante tener en cuenta que los sistemas de refrigeración VW de esta época a menudo desarrollan problemas similares alrededor de los 100000-130000 km. Antes de la reparación completa, puede verificar si hay fugas visibles de refrigerante debajo del automóvil y alrededor del compartimento del motor. Si detecta líquido verde o rosa, rastree su origen. El nivel de líquido del radiador en el depósito debe estar entre las marcas mínimas y máximas cuando esté frío. Sugeriría que lo diagnostiquen pronto, ya que funcionar con poco refrigerante puede causar daños más costosos. Obtenga un presupuesto escrito para las reparaciones antes de autorizar el trabajo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Recientemente tuve un problema con el depósito de refrigerante defectuoso en mi Touareg 2006 que estaba causando problemas similares. Después de notar las luces de advertencia, encontré charcos de refrigerante debajo del coche y fugas alrededor de las mangueras del radiador. El mecánico diagnosticó problemas tanto en el depósito como en el conjunto del ventilador de refrigeración. Me pregunto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿ha estado funcionando todo correctamente desde la reparación, o has notado algún problema nuevo en el sistema de refrigeración? Sería útil saberlo, ya que sigo viendo pequeñas gotas de refrigerante en mi garaje y quiero asegurarme de que todo esté arreglado correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre el seguimiento. Después de reparar la fuga de refrigerante, pagué 95 € para arreglar la conexión de cable defectuosa en la bomba de agua. El aviso de nivel de refrigerante demasiado bajo ha desaparecido por completo desde la reparación. El mecánico descubrió que el conector eléctrico estaba causando un mal funcionamiento del sistema, creando esos molestos depósitos de aire en el sistema de refrigeración. Desde que se arregló la conexión hace tres meses, el nivel del depósito de refrigerante se ha mantenido estable y no he notado ninguna fuga o charco nuevo. Si todavía observa gotas de refrigerante, es posible que desee que se vuelvan a revisar las conexiones del líquido del radiador, especialmente alrededor de las mangueras y el área de la bomba. Incluso las fugas pequeñas pueden indicar problemas potenciales que podrían volverse más graves. El sistema de refrigeración debe estar completamente sellado para funcionar correctamente y evitar que entre aire en el sistema. El precio que pagué fue razonable considerando el trabajo de diagnóstico necesario para identificar la ubicación exacta de la conexión defectuosa. Estos sistemas de refrigeración VW pueden ser complicados, pero una vez reparados correctamente, suelen ser fiables.

(Traducido del Inglés)

Después de lidiar con esas luces de advertencia, finalmente arreglé todo en el taller. El mecánico encontró varios problemas: un depósito de refrigerante agrietado, abrazaderas de manguera sueltas y una tapa del radiador desgastada que no mantenía la presión correctamente. La reparación total ascendió a 380 €, incluidas las piezas y la mano de obra. Tuvieron que drenar y rellenar todo el sistema de refrigeración para eliminar las bolsas de aire. El mecánico también realizó una prueba de presión en todo para asegurarse de que no hubiera fugas ocultas. Han pasado dos semanas y las advertencias de sobrecalentamiento del motor han desaparecido por completo. Tampoco hay más charcos de refrigerante en mi garaje. Me alegro de haberlo arreglado antes de que ocurriera algún daño grave. Mirando hacia atrás, llevarlo a un especialista certificado de VW valió la pena, aunque dudé después de malas experiencias anteriores. Me mostraron todas las piezas dañadas y me explicaron exactamente lo que necesitaba reparación. Esta vez realmente siento que obtuve el valor de mi dinero.

(Traducido del Inglés)