Alerta de fallo de la suspensión electrónica del Stelvio

Tuve problemas de suspensión similares en mi Alfa Romeo Giulia 2.2 Diesel de 2018. El sistema de suspensión de repente se sintió extremadamente rígido, especialmente sobre pequeños baches, y el confort de marcha disminuyó significativamente. La causa principal era una conexión de cableado defectuosa en el módulo de control electrónico del amortiguador. La corrosión había dañado el conector principal, causando problemas de comunicación intermitentes. Esto activó la advertencia de fallo de la suspensión y puso el sistema en un ajuste firme por defecto. Para solucionarlo fue necesario limpiar los terminales del conector, sustituir las secciones de cableado dañadas y aplicar grasa dieléctrica para evitar la corrosión en el futuro. El módulo de control también necesitó una recalibración después de la reparación para restaurar la funcionalidad adecuada de la amortiguación del coche. Este es un punto débil conocido en estos modelos. Aunque no se trata de un fallo catastrófico de la suspensión, requiere una atención adecuada, ya que conducir con el sistema en modo a prueba de fallos puede afectar a las características de manejo y causar potencialmente un desgaste acelerado de los componentes de la suspensión. Antes de que cualquier taller empiece a sustituir piezas caras, insista en que comprueben a fondo todas las conexiones eléctricas y el cableado de los módulos de control de la suspensión. Un escaneo de diagnóstico adecuado debe determinar si se trata realmente de un fallo del componente o simplemente un problema de conexión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre el problema del fallo de la suspensión. Su descripción coincide exactamente con lo que estoy experimentando. La dureza de la conducción y las luces de advertencia son idénticas a las que mencionaste con tu Giulia. Definitivamente haré que comprueben el cableado y las conexiones antes de sustituir cualquier componente importante. ¿Recuerdas cuánto costó la reparación en tu caso? ¿También tienes curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente de ajuste de la suspensión desde que te lo arreglaron?

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haber podido ayudar a identificar el problema de la suspensión. Acabo de volver del mecánico la semana pasada en realidad. Como en mi caso anterior Giulia, resultó ser el problema del conector causando el mal funcionamiento del sistema de amortiguación del coche. El coste total de la reparación fue de 95 euros para limpiar y arreglar la conexión defectuosa del cable. El aviso de fallo de la suspensión desapareció inmediatamente después de la reparación, y el confort de marcha volvió a la normalidad. El sistema electrónico de amortiguación funciona ahora perfectamente, ya no hay baches duros ni una conducción rígida. El mecánico aplicó una capa protectora para evitar la corrosión de las conexiones en el futuro. He recorrido unos 500 km desde la reparación sin ningún problema. La suspensión del vehículo se siente exactamente como debería de nuevo, con el ajuste de amortiguación adecuada de trabajo en todos los modos de conducción. Realmente satisfecho con cómo resultó, sobre todo porque no era la reparación costosa que temía inicialmente. Asegúrese de que su mecánico comienza con la comprobación de las conexiones antes de sugerir reparaciones más costosas. Una exploración de diagnóstico adecuado debe confirmar si es el mismo problema que la mía.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los consejos. Acabo de volver del mecánico y quería compartir cómo fue. Encontraron exactamente el mismo problema de conector que se mencionó. El cableado se había corroído y estaba causando la suspensión electrónica por defecto a ese ajuste súper rígido. La factura total ascendió a 120 euros por la limpieza de las conexiones, la sustitución de una sección del cable dañado y la recalibración del sistema. El confort de marcha es completamente normal ahora, se siente como un coche diferente en comparación con lo duro que era antes. La luz de advertencia desapareció inmediatamente después de que lo arreglaran. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero y de haber sabido que debían comprobar el cableado antes de sustituir piezas caras. El manejo del coche y el ajuste de la suspensión están funcionando perfectamente de nuevo en todos los modos. Definitivamente voy a mantener un ojo en esas conexiones en el futuro para detectar cualquier problema temprano. Ya le he hecho unos 200 km desde la reparación y todo va bien. Qué alivio que resultó ser una solución relativamente sencilla.

(Traducido del Inglés)