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janthunder9

Alerta de sensor de neumáticos VW Up atascada después de arreglar la presión

Recientemente recibí una advertencia sobre baja presión de aire en los neumáticos junto con un mensaje de error en mi tablero. Incluso después de inflar correctamente los neumáticos, la advertencia persiste. El mecánico al que suelo ir tuvo algunas prácticas cuestionables antes, así que estoy buscando alternativas. ¿Alguien ha tenido problemas con un sensor de presión de neumáticos defectuoso en un VW Up 2023 (motor de gasolina, 111605 km)? ¿Cuál fue el costo de la reparación y dónde lo repararon?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

reinhard_eule21

Tuve un problema similar con el TPMS en mi VW Polo TSI 2020. La advertencia de control de neumáticos permaneció encendida a pesar de la presión de aire correcta en todas las llantas. El problema era una batería del sensor que fallaba en una de las ruedas. Estos sensores TPMS se comunican de forma inalámbrica con la computadora del automóvil, y cuando sus baterías internas comienzan a fallar, envían lecturas incorrectas o ninguna señal. En mi caso, el sensor necesitaba ser reemplazado completamente, ya que estas baterías son unidades selladas. El proceso de reparación incluyó: Quitar el neumático afectado, Reemplazar el sensor viejo con una unidad nueva, Reprogramar el nuevo sensor para que coincida con el sistema del automóvil, Probar el sello de la válvula de aire, Equilibrar la rueda. No fue un problema mecánico grave, solo un reemplazo de componente electrónico. Todo el proceso duró aproximadamente una hora. Los sensores suelen durar entre 5 y 7 años antes de necesitar ser reemplazados, por lo que esto es mantenimiento regular en lugar de una falla. Cualquier taller de neumáticos certificado con las herramientas de diagnóstico adecuadas puede manejar las reparaciones de TPMS. Solo asegúrese de que usen sensores originales o sensores del mercado de accesorios aprobados compatibles con los sistemas VW.

(Traducido del Inglés)

janthunder9 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi VW Up tuvo el mismo problema exacto de advertencia de llanta desinflada el mes pasado. Después de inflar correctamente los neumáticos, la luz del TPMS seguía apareciendo intermitentemente. Tengo curiosidad por saber cuánto terminaste pagando por el reemplazo del sensor. En mi caso, la reparación funcionó bien, pero me pregunto si surgieron otros problemas desde entonces. Quiero estar preparado si esto es algo que podría necesitar atención regular.

(Traducido del Inglés)

reinhard_eule21

Después de reparar el sensor de presión de neumáticos defectuoso de mi VW Polo el mes pasado, todo ha funcionado perfectamente. La reparación costó 280€ en total, lo que incluyó el sensor nuevo, la programación y la mano de obra. El sistema de control de neumáticos ahora funciona correctamente sin falsas advertencias. El mecánico confirmó que se trataba simplemente de una batería agotada del sensor que causaba las advertencias intermitentes de presión baja de neumáticos. Una vez reemplazado, el TPMS ha estado enviando lecturas precisas. No han aparecido otros problemas desde la reparación, y el control regular de la presión de los neumáticos funciona según lo previsto. Según lo que me dijo el taller, estos sensores normalmente solo necesitan atención cuando se agotan sus baterías, lo que ocurre aproximadamente cada 5-7 años. Siempre que el sensor de reemplazo esté correctamente instalado y programado, no debería tener problemas recurrentes. Las advertencias de neumáticos desinflados cesaron completamente después de la reparación, lo que confirma que se trataba puramente de un problema del sensor y no de un problema real de presión de los neumáticos. Solo asegúrate de obtener sensores OEM o compatibles si necesitas un reemplazo en el futuro.

(Traducido del Inglés)

janthunder9 (Author)

Finalmente arreglé mi VW Up la semana pasada después de lidiar con ese persistente problema del TPMS. Encontré un taller de buena reputación que se especializa en reparaciones de sensores de presión de neumáticos. Rápidamente diagnosticaron el sensor defectuoso y lo reemplazaron por uno nuevo. Todo el proceso costó 265 €, lo que pareció razonable en comparación con otras presupuestos que recibí. La reparación duró unos 45 minutos, y me explicaron a fondo lo que estaban haciendo. El técnico me mostró el sensor viejo y cómo su batería se había agotado por completo, causando esas falsas advertencias de neumáticos desinflados. Desde la reparación, el sistema de control de neumáticos ha estado funcionando perfectamente sin más alertas inusuales en mi tablero. Estoy realmente contento de no haber vuelto a mi antiguo mecánico. Este nuevo taller hizo un trabajo limpio, y ahora tengo la tranquilidad de saber que las lecturas del TPMS son precisas. Definitivamente volveré allí para futuras necesidades de servicio.

(Traducido del Inglés)

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