Alerta DPF Audi A7: Alerta de humo blanco y pérdida de potencia

El mes pasado tenía problemas similares DPF con mi Audi A6 TDI (2013). Los síntomas coincidían exactamente, potencia reducida, humo blanco durante la aceleración y luces de advertencia. El sensor de contrapresión de escape estaba fallando, causando lecturas incorrectas para el sistema de regeneración del DPF. Esto impedía el correcto funcionamiento del filtro de partículas y provocaba ciclos de regeneración incompletos. El fallo del sensor hacía que la unidad de control del motor redujera la potencia para proteger los sistemas de control de emisiones. La reparación requería Pruebas de diagnóstico para confirmar el mal funcionamiento del sensor de presión, Sustitución del sensor de contrapresión del escape, Ciclo forzado de regeneración del DPF, Restablecimiento de la ECU Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que continuar conduciendo podría haber provocado la obstrucción completa del DPF y posibles daños en el motor. El motor diesel necesita un control adecuado de la contrapresión para un rendimiento óptimo. La reparación completa llevó unas 4 horas en el taller. Tras arreglar el sensor y completar un ciclo completo de regeneración del DPF, todos los síntomas desaparecieron por completo. El coche ha funcionado perfectamente durante 15.000 km desde la reparación, sin luces de advertencia ni problemas de rendimiento. Recomiendo encarecidamente que se revise pronto, ya que si se retrasa podría provocar daños mayores en el DPF.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el sensor de presión y los problemas del DPF. Los síntomas que has descrito suenan exactamente como lo que estoy tratando en mi A7. Me alegra mucho saber que tu reparación resolvió el problema por completo. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? Además, ¿ha surgido algo más con el sistema de escape o los componentes de control de emisiones desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Hice el trabajo la semana pasada y lo solucioné todo. La sustitución del sensor de contrapresión del escape solucionó por completo todos los problemas del escape diésel. El coste total fue de 245 euros en piezas y mano de obra, lo que parece justo teniendo en cuenta el trabajo de diagnóstico necesario. La reparación resolvió todos los síntomas, no hay más luces de advertencia, los problemas de reducción de potencia han desaparecido, y el sistema de control de emisiones funciona normalmente. Las lecturas de baja presión en el filtro de partículas han vuelto a los niveles adecuados. Después de 500 km de conducción desde la reparación, el sistema de escape funciona perfectamente sin nuevos problemas. Los mecánicos confirmaron que el sensor original estaba defectuoso y provocaba lecturas incorrectas de la presión del DPF. Arreglarlo rápidamente ayudó a evitar cualquier daño adicional a otros componentes. Si sus síntomas coinciden con los míos, la sustitución del sensor debería resolver el problema. El coste de la reparación mereció la pena para evitar daños mayores en el DPF.

(Traducido del Inglés)

Después de leer estas respuestas, decidí llevar la reparación a otro taller. El nuevo mecánico confirmó que, efectivamente, era el sensor de contrapresión de escape el que causaba problemas con el motor diesel. La reparación total ascendió a 280 euros, incluida una comprobación de diagnóstico completa, la sustitución del sensor y la regeneración forzada del DPF. Lo completaron todo en unas 3 horas y explicaron exactamente lo que estaba mal. Los problemas de potencia reducida y las luces de advertencia desaparecieron inmediatamente después de la reparación. Llevo conduciendo unas 2 semanas y el sistema de escape funciona perfectamente, no hay más humo ni olores extraños durante la aceleración. Las lecturas de presión son ahora normales y el DPF parece estar regenerándose correctamente. Me alegro de haberlo arreglado antes de que causara daños más graves. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, revisar el sensor de presión a tiempo puede ahorrar muchos dolores de cabeza y reparaciones potencialmente caras más adelante. El coste de la reparación fue razonable teniendo en cuenta la alternativa de una sustitución completa del DPF.

(Traducido del Inglés)