Alerta por mal funcionamiento del interruptor de luces misteriosas de la VW Amarok

Tuve el mismo problema en un VW Passat 2013 con un mal funcionamiento del interruptor de los faros. Las luces del tablero y las luces traseras parpadeaban intermitentemente, especialmente durante los arranques en frío. La causa raíz fue un conector de arnés de cableado dañado en el conjunto del interruptor de atenuación. Se había acumulado corrosión dentro de la carcasa del enchufe, creando malos puntos de contacto. Inicialmente pensé que era solo el interruptor de los faros, pero las pruebas de diagnóstico revelaron el problema de conexión más amplio. La reparación requirió reemplazar toda la sección del arnés de cableado e instalar un nuevo módulo de interruptor de atenuación. Este fue en realidad un problema eléctrico grave que podría haber provocado una falla completa del sistema de iluminación si no se hubiera tratado. El sistema de iluminación del automóvil comparte múltiples puntos de conexión a través de ese arnés. Los síntomas coincidían perfectamente, activación inusual de las luces del tablero y códigos de error en el sistema. Al probar el voltaje en varios puntos, hubo claros signos de fluctuación de resistencia en el conector. Recomiendo realizar primero un análisis de diagnóstico completo para aislar si se trata de un problema de interruptor, conector o cableado antes de reemplazar cualquier pieza. En muchos casos, no es solo el interruptor visible el que necesita atención, sino las conexiones eléctricas subyacentes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada del problema del interruptor de atenuación y el mazo de cables. Esto realmente ayuda, ya que estoy viendo síntomas idénticos con mi problema eléctrico. El enfoque de diagnóstico tiene sentido para evitar reemplazar piezas a ciegas. ¿Te importaría compartir cuál fue el costo total de reparación en tu caso? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema después de que lo arreglaron o si resolvió el problema por completo.

(Traducido del Inglés)

Después de que se inspeccionara el interruptor de luz y el cableado defectuosos, la reparación fue sencilla y costó 95 € . El problema se debió a una conexión de cable dañada en el conjunto del interruptor. El problema eléctrico se resolvió limpiando y reconectando correctamente el componente. Las luces del tablero y otras irregularidades eléctricas desaparecieron por completo después de la reparación. Han pasado varios meses sin ningún problema, el interruptor del coche funciona perfectamente y los códigos de error no han vuelto a aparecer. El bloque de fusibles y todas las conexiones asociadas también se revisaron durante el servicio para asegurarse de que no hubiera otros problemas potenciales. Estoy muy contento de haber hecho un diagnóstico adecuado primero en lugar de simplemente reemplazar piezas. Una revisión exhaustiva del sistema eléctrico ayudó a identificar el punto exacto del fallo y mantuvo los costes de reparación razonables.

(Traducido del Inglés)

Decidí llevar mi Amarok a un taller de reparación nuevo basándome en los útiles consejos de aquí. El mecánico hizo primero un escaneo de diagnóstico completo y encontró el mismo problema de conexión del mazo de cables que ustedes describieron. El problema de las luces del tablero se rastreó hasta los contactos corroídos en el conjunto del interruptor de los faros. La reparación total costó 180€ incluyendo piezas y mano de obra. Limpiaron todos los puntos de conexión, reemplazaron la sección dañada del mazo de cables e instalaron un nuevo módulo de atenuación. El sistema de iluminación del automóvil ha estado funcionando a la perfección durante las últimas dos semanas sin activaciones inusuales ni códigos de error. Realmente agradezco la orientación sobre obtener primero un diagnóstico adecuado. Me ahorró el gasto potencial en el reemplazo innecesario de piezas. Es bueno saber que este es un problema eléctrico conocido con una solución sencilla cuando se diagnostica correctamente.

(Traducido del Inglés)