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joseph_koehler8

Aleta del colector de admisión diésel Yaris

Tengo un Toyota Yaris de 2015 con motor diésel y 113767 km. Estoy experimentando una reducción de la potencia del motor, un funcionamiento irregular del motor, tirones al acelerar, un fuerte silbido durante la aceleración y un mayor consumo de combustible. ¿Podría estar relacionado con un problema de control de la mariposa del colector de admisión?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota Yaris diésel de 2015 está experimentando una reducción de potencia, funcionamiento brusco, tirones durante la aceleración, un fuerte silbido y un aumento del consumo de combustible. Estos síntomas sugieren un posible problema con el control de la aleta del colector de admisión, posiblemente debido a una fuga de vacío o un interruptor de control de aleta defectuoso. La solución recomendada es que un profesional diagnostique y repare el vehículo, lo que resolvió el problema en un caso similar reemplazando el componente defectuoso.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

rainerguenther1

Suena familiar. También tengo un Yaris diésel, y esos síntomas... potencia reducida, los tirones raros... ¿Se encendió la luz del motor? Un silbido nunca es bueno. Podría ser una fuga de vacío relacionada con el control de la mariposa. ¿Pero realmente vale la pena arreglarlo usted mismo sin un diagnóstico adecuado?

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joseph_koehler8 (community.author)

Sí, la luz del motor se encendió. ¿Cuál fue exactamente el problema con tu Yaris y cómo se resolvió?

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rainerguenther1

¡Vale, la luz del motor definitivamente apunta a algo serio! En mi caso, fue el interruptor de control de la mariposa del colector de admisión el que estaba defectuoso. Se reemplazó todo y el problema desapareció. Honestamente, con este tipo de problemas de flujo de aire, realmente quieres que un profesional le eche un vistazo. Lo mejor es que lo diagnostiquen correctamente en un taller.

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joseph_koehler8 (community.author)

Gracias por la información. Lo llevé a un taller y confirmaron que era el control de la mariposa del colector de admisión. La reparación costó 465€, pero el coche vuelve a funcionar con normalidad.

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