Alfa 159 Caos Eléctrico: ECU y fallo del sistema de navegación

Tenía los mismos síntomas en mi 2009 Alfa Brera con el motor 3.2 V6. El módulo de control necesitaba una recalibración completa después de mostrar problemas eléctricos similares y problemas de navegación. La causa era un software dañado en la unidad de control principal. Estos problemas suelen empezar con fallos eléctricos inusuales antes de afectar a varios sistemas. Los diagnósticos a bordo mostraron inicialmente códigos genéricos de fallo eléctrico, pero un análisis más profundo reveló que el módulo de control necesitaba una reprogramación. La reparación consistió en: Diagnóstico completo del sistema, Actualización del software de la unidad de control, Recalibración de múltiples sistemas electrónicos, Reinicio completo de los diagnósticos de a bordo Se trataba de un problema grave que requería equipos y conocimientos especializados de Alfa. Un lector OBD estándar no habría sido suficiente para diagnosticar y solucionar correctamente este problema. La reparación tomó dos días completos debido a las múltiples actualizaciones de software y procedimientos de prueba. Recomiendo encarecidamente que lo revise un especialista certificado con el equipo de diagnóstico adecuado. Retrasar la reparación podría conducir a más fallos del sistema y potencialmente dejarle tirado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Brera. Su solución suena exactamente como lo que estoy experimentando con mi 159. Los problemas del módulo de control y del software del vehículo coinciden perfectamente con mis síntomas. Después de leer sobre el restablecimiento del software y el proceso de recalibración que has descrito, me siento más seguro sobre la ruta de reparación. ¿Recuerdas cuánto pagaste por la reparación completa? ¿También curioso si cualquier problema eléctrico volvió después de que la actualización de software fuera hecha?

(Traducido del Inglés)

La reparación se ha realizado recientemente y puedo confirmar que todo funciona a la perfección. La actualización del software del vehículo resolvió por completo todos los problemas eléctricos. La recalibración del módulo de control solucionó todos los problemas, incluido el sistema de navegación, que ahora funciona a la perfección. El coste total ascendió a 240 euros para la solución completa de los problemas de la ECU, que incluía la actualización del software y la programación. El diagnóstico a bordo muestra ahora que todos los sistemas funcionan con normalidad, sin códigos de error. Desde la reparación no se han vuelto a producir problemas eléctricos. El especialista utilizó un equipo de diagnóstico adecuado para solucionar el error de software dañado en la unidad de control. Definitivamente valió la pena que lo arreglara un técnico certificado que sabía cómo reprogramar correctamente estos sistemas Alfa.

(Traducido del Inglés)

Por fin arreglaron mi 159 la semana pasada. Llamé a un especialista que diagnosticó un módulo de control dañado que causaba todos esos problemas eléctricos. El diagnóstico a bordo confirmó que era un problema de software del vehículo, al igual que el tuyo. El mecánico tenía el equipo adecuado y sabía exactamente lo que estaba haciendo. Realizó un restablecimiento completo del software y una recalibración de la ECU. El tiempo total de reparación fue de unas 6 horas, ya que tuvieron que actualizar varios sistemas y realizar pruebas exhaustivas. La factura final fue de 280 euros, un poco más que la suya, pero valió la pena. Todos los problemas eléctricos han desaparecido, la navegación funciona perfectamente y ya no aparecen códigos de error. Me alegro de haber ido con un especialista que entiende estos errores de software en lugar de tratar de arreglos inusuales en una tienda regular. Mirando hacia atrás, debería haber hecho esto antes en lugar de preocuparse por ello. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta con los problemas de la ECU. No habría sabido qué buscar sin su entrada.

(Traducido del Inglés)