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lara_meier1

Alternador Audi S3 Causando Caos en el Sistema Electrónico

Mi S3 2011 ha estado actuando con problemas eléctricos últimamente. El ordenador de a bordo muestra múltiples errores relacionados con la sobretensión y varios sistemas que fallan de la nada. Arrancar el coche se ha convertido en difícil con lo que parece ser una batería débil, a pesar de que es bastante nuevo. El coche sólo tiene 130k km y funciona con gasolina. Después de una mala experiencia con mi último mecánico, estoy buscando consejo, ¿podría ser un fallo del alternador o del regulador de voltaje lo que causa estas subidas de tensión? ¿Alguien ha experimentado problemas similares con la electrónica de su coche va loco? Realmente la esperanza de obtener algunas ideas antes de dirigirse de nuevo a una tienda.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

max_mueller1

Tuve una situación similar con mi 2014 A3 2.0 TFSI. Los síntomas coincidían exactamente, múltiples fallos del sistema, comportamiento errático de la electrónica y problemas de arranque a pesar de una batería nueva. La causa raíz fue un fallo del alternador combinado con un regulador de voltaje defectuoso. Estos componentes sobrecargaban el sistema eléctrico, provocando peligrosas situaciones de sobretensión que afectaban a la ECU del coche y a otros módulos electrónicos. Los principales signos que confirmaron este diagnóstico: Voltaje de la batería fluctuando salvajemente mientras se conduce, Luces de advertencia inusuales en el salpicadero, Múltiples sistemas electrónicos fallando intermitentemente, Batería agotándose mucho más rápido de lo normal El alternador estaba emitiendo un voltaje inconsistente, causando que el sistema eléctrico subiera y bajara de forma impredecible. Esta fuente de alimentación irregular estaba dañando tanto la batería como los componentes electrónicos sensibles. La reparación requería: Sustitución completa del alternador, Nuevo regulador de tensión, Escaneo de diagnóstico completo para comprobar si hay componentes dañados, Prueba de carga de la batería Este era un problema grave que necesitaba atención inmediata para evitar daños mayores en el sistema eléctrico. Si se sigue conduciendo con estos síntomas, se corre el riesgo de dañar permanentemente los costosos componentes electrónicos.

(Traducido del Inglés)

lara_meier1 (Author)

Gracias por su detallada respuesta sobre los problemas del alternador y del regulador de tensión. Su diagnóstico parece acertado, ya que el sistema de protección de circuitos de estos coches puede ser bastante sensible a las subidas de tensión. Acabé sustituyendo ambos componentes, lo que solucionó por completo los problemas eléctricos. Sólo por curiosidad, ¿recuerda aproximadamente lo que pagó por la reparación completa? Además, ¿has notado algún otro problema eléctrico o con la batería desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

max_mueller1

Acabo de volver de tener exactamente los mismos problemas eléctricos fijos en mi A3. El problema inicial comenzó con advertencias de alto voltaje que afortunadamente fueron detectadas a tiempo por el ordenador del coche. Un diagnóstico exhaustivo reveló problemas de sobretensión similares a los que experimentaste. En mi caso, el mecánico descubrió que la batería estaba muy descargada debido a los problemas del sistema eléctrico. La reparación total ascendió a 290 euros, lo que incluía la comprobación completa y la sustitución. En realidad, el regulador de tensión funcionaba bien, así que no fue necesario sustituir ese componente. Desde la reparación, todos esos fallos eléctricos inusuales y las advertencias de sobretensión han desaparecido por completo. El coche arranca perfectamente y todos los sistemas funcionan como deberían. Ha estado funcionando sin problemas durante varios meses sin signos de fallo del alternador o cualquier otro problema eléctrico. El mecánico mencionó que detectar estos problemas a tiempo probablemente evitó daños más graves en otros componentes electrónicos, cuya reparación habría sido mucho más costosa.

(Traducido del Inglés)

lara_meier1 (Author)

Finalmente llevé mi coche al taller después de recibir consejos tan útiles aquí. El mecánico confirmó que el alternador estaba causando subidas de tensión y dañando otros componentes. La factura total ascendió a 850 euros incluyendo piezas y mano de obra, más de lo esperado, pero valió la pena para evitar más problemas eléctricos. El coche tiene un nuevo alternador, regulador de voltaje, e hicieron un diagnóstico completo del sistema para comprobar si había algún componente electrónico dañado. Me alegro de haberme dado cuenta pronto, ya que el mecánico me mostró cómo el alternador defectuoso estaba causando peligrosos picos de alta tensión que podrían haber frito varios módulos de control. Después de dos semanas de conducción, el coche funciona perfectamente. No hay más luces de advertencia inusuales, fallos eléctricos o problemas de arranque. La batería del coche mantiene una carga adecuada y todos los sistemas funcionan con normalidad. Realmente aprecio la orientación de este foro, me salvó de potencialmente mucho más grandes facturas de reparación en el camino.

(Traducido del Inglés)

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