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williamherrmann5

Argo se para al ralentí, luz de verificación del motor

Buenos días, les escribo para informar de un problema que estoy experimentando con mi Fiat Argo 2020, motor de gasolina. Tengo una luz de verificación del motor que se enciende intermitentemente, y a veces el motor se para al ralentí, especialmente cuando el motor está caliente. El coche tiene 235589 km. Ya he comprobado el tapón de la gasolina para asegurarme de que está bien cerrado, pero el problema persiste. ¿Podría estar relacionado con el sistema de ventilación del depósito? He leído que un sensor de presión defectuoso puede causar estos síntomas. ¿Qué opinan?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Fiat Argo 2020 con motor de gasolina está experimentando una activación intermitente de la luz de "Check Engine" y se detiene al ralentí, particularmente cuando está caliente. El problema puede estar relacionado con el sistema de ventilación del tanque, posiblemente debido a un sensor de presión defectuoso. Se sugirió inspeccionar las mangueras de ventilación del tanque para detectar obstrucciones, ya que síntomas similares se resolvieron en otro vehículo al solucionar las mangueras obstruidas. Se recomienda que un taller inspeccione las mangueras para evitar posibles daños al sistema de emisiones.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

dieterfox28

¡Hola! ¡Tu problema suena terriblemente familiar! Tuve casi exactamente lo mismo con mi antiguo Opel Astra, aunque el mío era un diésel de 2016. Luz de verificación del motor, paradas en ralentí... ¡me volvió loco! Resultó que las mangueras de ventilación del tanque estaban completamente obstruidas con porquería. En serio, ¡era asqueroso! ¿Casualmente los revisaste?

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williamherrmann5 (community.author)

¡Gracias por la sugerencia! No he revisado las mangueras específicamente. ¿Dónde están ubicadas exactamente estas mangueras y es algo que puedo inspeccionar yo mismo, o necesito herramientas especiales? No tengo mucha experiencia con los sistemas de emisión, por lo que cualquier orientación sería apreciada.

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dieterfox28

De acuerdo, así que en el Astra, era un poco complicado llegar a ellos: serpenteaban alrededor del depósito de combustible y del filtro de carbón activado. Honestamente, a menos que te sientas cómodo metiéndote debajo del coche y jugando con las cosas, te sugiero que lo lleves a un taller. Si esas mangueras están realmente obstruidas, forzarlas a abrirse sin saber lo que estás haciendo podría dañar el sensor de presión u otras partes del sistema de emisiones. Mi reparación final para eso fue de 175€, y creo que es un precio muy razonable.

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williamherrmann5 (community.author)

Gracias por tu consejo. Seguiré tu sugerencia y llevaré el coche a un taller para que inspeccionen las mangueras de ventilación del depósito. Parece el enfoque más prudente, dada mi limitada experiencia. ¡Agradezco que hayas compartido tu experiencia con tu Opel!

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