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benjamineis8

Arranque en frío difícil del Brio

Mi Honda Brio de 2019 con motor de gasolina me está dando problemas. Arranca muy mal cuando hace frío, como si le costara obtener combustible con 203.000 km en el odómetro. Funciona mal hasta que se calienta. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Honda Brio 2019 con 203,000 km está experimentando arranques en frío difíciles, lo que sugiere un problema de suministro de combustible. El problema probablemente se deba a un inyector de arranque en frío defectuoso, que es responsable de proporcionar combustible adicional durante los arranques en frío. Verificar la presión del riel de combustible e inspeccionar en busca de fugas son los pasos iniciales, pero se recomienda una prueba de diagnóstico profesional para confirmar el estado del inyector.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

vincenthimmel1

También soy propietario de un Brio y tuve una experiencia similar el año pasado: dificultad para arrancar y ralentí inestable cuando el motor estaba frío. Teniendo en cuenta los síntomas, realmente parece que podrías estar ante un inyector de arranque en frío defectuoso. La función del inyector de arranque en frío es proporcionar combustible adicional cuando el motor está frío para ayudar al arranque y al funcionamiento inicial. Cuando fallan, experimentará dificultades para arrancar y un funcionamiento irregular hasta que el motor se caliente. ¿Ha comprobado la presión del raíl de combustible o ha buscado fugas de combustible alrededor de los inyectores? Estas podrían ser las primeras cosas que debe investigar antes de condenar un inyector.

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benjamineis8 (community.author)

La presión del raíl de combustible parece estar bien, y no veo ninguna fuga de combustible. Entonces, ¿crees que es definitivamente el inyector? ¿Hay alguna forma de probarlo con seguridad sin simplemente reemplazarlo y esperar?

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vincenthimmel1

Si bien existen métodos para probar el inyector (comprobación de la resistencia, patrón de pulverización, etc.), a menudo requieren herramientas y conocimientos especializados. Dada su descripción y mi propia experiencia, apunta fuertemente a un inyector de arranque en frío defectuoso. En mi caso, ¡el coche finalmente no arrancó en absoluto con tiempo frío! Una válvula/inyector de inyección defectuoso es un culpable muy probable. Mi sugerencia es llevarlo a un taller de confianza, que le realicen una revisión de diagnóstico y confirmen si es realmente el inyector. Podrán probarlo con mayor precisión y proporcionar una respuesta definitiva. Reemplacé el mío (los cuatro, para estar seguro) por alrededor de 515 € con mano de obra incluida.

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benjamineis8 (community.author)

¡Gracias por la información! Parece que es hora de que lo revise un profesional. ¡Efectivamente, era el inyector de arranque en frío!

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