Arranque en frío difícil del S40

¡Suena familiar! Tuve un problema similar con mi antiguo Renault Megane, también con motor de gasolina. Resultó que uno de los inyectores no atomizaba el combustible correctamente en frío. ¿Comprobaste la presión del raíl de combustible o tal vez probaste un limpiador de inyectores de combustible? Podría ser un inyector parcialmente bloqueado causando el mal arranque en frío.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la información! No he comprobado la presión del raíl de combustible. ¿Dónde exactamente debo comprobar la presión del raíl de combustible y cómo utilizo un limpiador de inyectores de combustible? ¿Qué marcas específicas recomendarías? ¿Hay alguna forma específica de comprobar los inyectores para ver si pulverizan correctamente?

(Traducido del Inglés)

Bueno, verificar la presión del riel de combustible requiere una herramienta especial y conocer la presión correcta para su motor. En cuanto al limpiador de inyectores, simplemente agréguelo a su tanque de combustible según las instrucciones de la botella; hay muchas marcas disponibles. Para los propios inyectores, lo ideal sería retirarlos y hacer que los limpien y prueben profesionalmente. Dados los síntomas, una válvula/inyector de inyección defectuoso es una causa probable, y sugeriría llevarlo a un taller de confianza. Terminé gastando alrededor de 450 € en el mío.

(Traducido del Inglés)

De acuerdo, eso tiene sentido. Creo que lo llevaré a mi taller local. Parece que manipular el conducto de combustible sin las herramientas adecuadas podría ser arriesgado. ¡Gracias por compartir tu experiencia! Compartiré el resultado aquí. Reemplazar el inyector defectuoso me costó 515€.

(Traducido del Inglés)