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melinalion15

Arranque en frío difícil Seat Toledo

Mi Seat Toledo de 2004 con motor de gasolina me está dando problemas. El kilometraje se acerca a los 200000 km. Los arranques en frío son un desastre. El motor funciona mal hasta que se calienta. Estoy convencido de que es el inyector de arranque en frío. El mal funcionamiento del motor y el arranque me llevaron a sospechar del sistema de combustible y la inyección de combustible. Estoy pensando en limpiar los inyectores, pero me inclino por un inyector defectuoso. ¿Alguien más ha tenido esto?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

magdalenaschmidt7

Tuve problemas similares de arranque en frío con mi Volvo hace algún tiempo. Los síntomas que describiste suenan muy familiares. El suministro de combustible era errático durante la fase de arranque inicial. ¿Has revisado el regulador de presión de combustible? Un regulador defectuoso también podría causar un suministro de combustible deficiente, imitando un inyector defectuoso.

(Traducido del Inglés)

melinalion15 (Author)

Regulador de presión de combustible, ¿eh? No lo había considerado. ¿Dónde se encuentra exactamente y hay alguna manera sencilla de probarlo antes de empezar a desmontar cosas?

(Traducido del Inglés)

magdalenaschmidt7

El regulador de presión de combustible de mi Volvo estaba integrado en el conjunto del filtro de combustible, ubicado cerca del tanque de combustible. No lo probé yo mismo, ya que carezco del equipo adecuado, y simplemente lo llevé al taller. Dados los síntomas y su diagnóstico de un posible problema con el inyector de arranque en frío, sugeriría el mismo curso de acción. Deje que los profesionales lo inspeccionen.

(Traducido del Inglés)

melinalion15 (Author)

Llevé el Toledo al taller. El inyector de arranque en frío estaba defectuoso. La sustitución costó 515€. ¡Ay! Pero ahora funciona sin problemas, incluso en estas mañanas frías. Gracias por el consejo; me indicó la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

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