Asientos eléctricos del BMW iX1 congelados, función de memoria inactiva

¡Hola! Tengo algo de experiencia con EVs ya que soy dueño de un 2020 BMW iX3 (y anteriormente tenía un i4). De hecho, me enfrenté a un problema similar el año pasado con mis asientos eléctricos. Ellos completamente dejado de responder, al igual que la suya. Resultó ser una conexión suelta en el mazo de cables debajo del asiento. Mi taller descubrió que uno de los conectores del cable principal se había aflojado con el tiempo, provocando fallos intermitentes antes de dejar de funcionar por completo. El arreglo no fue demasiado complejo, tuvieron que volver a conectar y fijar los cables correctamente, además de sustituir un conector dañado. Me costó 95 euros y tardaron una hora en arreglarlo. Desde entonces funciona perfectamente. Antes de compartir consejos más específicos, ¿podrías decirme si recibes algún código de error específico o si has notado algún otro problema eléctrico? Además, ¿esto ocurre con ambos asientos delanteros o sólo con un lado?

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Gracias por compartir tu historia. Bueno, acabo de llegar a 162547 KM en la mía, y mi último servicio fue hace unos 2 meses. Mi asiento del conductor es el único afectado, el lado del pasajero funciona perfectamente bien. No he notado ningún otro gremlins eléctrica, pero el mensaje de error sólo dice "mal funcionamiento del sistema de ajuste del asiento" en la pantalla. Es bueno saber que tuviste un problema con el mazo de cables, me da esperanzas de que pueda ser algo igual de sencillo. ¿Mencionó tu taller lo común que es este problema en estos modelos?

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Hola de nuevo. Gracias por esos detalles extra sobre tu iX1. Ya sabes, escuchar que es sólo el lado del conductor me hace aún más convencido de que podría ser similar a lo que experimenté con mi iX3. Estos asientos tienen tanto trabajo, especialmente en el lado del conductor, todo lo que entrar y salir realmente pone la tensión en las conexiones. El momento es interesante, sin embargo, la mía actuó hasta alrededor de 140000 KM, por lo que estamos en un ámbito similar. Mi taller chico en realidad mencionó que ven este tipo de problema con bastante regularidad en los BMW con asientos eléctricos, especialmente en los vehículos de mayor kilometraje. Algo sobre el movimiento constante eventualmente trabajando esos conectores sueltos. Creo que el hecho de que su lado del pasajero está funcionando perfectamente es una muy buena señal, más o menos descarta cualquier problema de control central. Recuerdo que me preocupaba que pudiera ser algo importante con el sistema eléctrico principal del coche, pero resultó ser mucho más simple. Una pregunta rápida, antes de que dejara de funcionar por completo, ¿notaste algún problema intermitente? ¿Como que a veces funcionaba y a veces no? Ese fue mi primer indicio de que había algo en el cableado en lugar de un fallo electrónico más grave.

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Gracias por toda esta información detallada. Eso es realmente útil acerca de la naturaleza común de estos problemas. En realidad, ahora que lo mencionas, me di cuenta de un comportamiento extraño alrededor de una semana antes de que muriera por completo, el asiento a veces funciona bien en la mañana, pero actuar hasta más tarde en el día. Al principio pensé que me lo estaba imaginando. Lo he reservado en mi taller habitual para la semana que viene. Me aseguraré de mencionar tu experiencia con el mazo de cables, parece que podría ahorrarles tiempo de diagnóstico. Espero que sólo sea una conexión suelta como la tuya. ¡La idea de un simple arreglo es mucho mejor que tratar con un reemplazo completo del módulo de control del asiento! Es genial saber de alguien que realmente ha tratado con esto. Estaba empezando a preocuparse de que tendría que cambiar mi iX1, pero esto me da la esperanza de que es sólo una de esas cosas típicas de desgaste. Voy a actualizar una vez que lo tengo comprobado, podría ayudar a alguien más en la línea de tratar con el mismo problema.

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