Audi A1 Pérdida de potencia: Síntomas de un colector de admisión defectuoso

Como alguien con algo de experiencia en reparación, me encontré con síntomas casi idénticos con mi 2011 Audi A3 diesel. La luz del motor se encendió, y me di cuenta de problemas similares con la potencia reducida y el control del flujo de aire inconsistente. El diagnóstico confirmó un control del colector de admisión interruptor defectuoso. El mecanismo de control de la aleta estaba atascado, causando una distribución inadecuada del flujo de aire y afectando al rendimiento del motor. La reparación requirió la sustitución de todo el conjunto del colector de admisión, que costó 465 euros incluyendo piezas y mano de obra. La reparación resolvió completamente todos los síntomas: No más pérdida de potencia, Aceleración suave, Consumo de combustible normal, Funcionamiento correcto del motor, No más silbidos La reparación duró unas 4 horas en el taller. También realizaron una limpieza completa del sistema de admisión mientras el colector estaba desmontado, lo que ayudó a garantizar un rendimiento óptimo tras el montaje. Para proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir: El kilometraje actual, Si la luz del motor está encendida, Cualquier código de error de diagnóstico, Cuando los síntomas aparecieron por primera vez, Cualquier mantenimiento realizado recientemente Estos detalles ayudarían a determinar si su A1 se enfrenta al mismo problema y si las medidas preventivas podrían ayudar a prolongar la vida útil de los nuevos componentes.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se realizó a los 160327 KM donde también comprobaron la unidad de control del motor en busca de códigos de error almacenados. Los síntomas de fallo de encendido del motor comenzaron poco después, acompañados por la luz del motor. Encontré el código de error P2015 que sugiere problemas en el colector de admisión. El taller de reparación sugirió originalmente limpiar el sistema de admisión, pero eso no resolvió el funcionamiento irregular. Su experiencia coincide exactamente con mis síntomas, especialmente el silbido y el mal control del flujo de aire. Esto es una confirmación útil de que el colector de admisión probablemente necesita un reemplazo completo en lugar de una simple limpieza. Programaré la reparación y solicitaré que realicen la limpieza completa del sistema de admisión que mencionas mientras todo está desmontado. El coste de 465 euros parece razonable teniendo en cuenta el trabajo que conlleva.

(Traducido del Inglés)

Quiero hacer un seguimiento sobre esto ya que pasé por la misma reparación en mi A3. Después de la sustitución completa del colector y la limpieza de la admisión, hice algunas observaciones que podrían ayudar: El rendimiento del motor volvió completamente a la normalidad y se mantuvo así durante más de 80000km sin problemas recurrentes. El código de error P2015 no volvió a aparecer después de la reparación. Algunos consejos de mantenimiento que ayudaron a prevenir nuevos problemas en el sistema de admisión: El uso de combustible de alta calidad de las estaciones de buena reputación, Mantenerse al día con los cambios de aceite regulares utilizando aceite especificación adecuada, Sustitución del filtro de aire a intervalos recomendados, Hacer funcionar el motor a altas revoluciones de vez en cuando para eliminar la acumulación de carbono La reducción de potencia y los síntomas de fallo de encendido del motor que usted describe coinciden exactamente con lo que experimenté antes de la reparación. La reparación completa valió la pena cada centavo en comparación con sólo intentar la limpieza de admisión, que por lo general sólo proporciona una mejora temporal con estos síntomas. Asegúrese de que también comprueban el motor del actuador y el cableado al hacer la sustitución del colector. En mi caso, encontraron una ligera corrosión en el conector que podría haber causado problemas más tarde si no se aborda durante la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Voy a conseguir la reparación programada y asegúrese de solicitar una inspección completa del motor del actuador y el mazo de cables mientras tienen todo aparte. Los síntomas coinciden perfectamente, especialmente la pérdida de potencia y ese silbido distintivo de la zona de admisión de aire. La luz del motor que se enciende justo después del último servicio sugiere que pueden haber perturbado algo al comprobar la unidad de control del motor. Por lo menos ahora sé que existe una solución adecuada en lugar de seguir tratando de soluciones curita como sólo la limpieza del sistema de admisión. Agradezco los consejos de mantenimiento también. Voy a ser más diligente sobre el uso de combustible mejor y conseguir el filtro de aire cambiado con regularidad una vez que el nuevo colector está instalado. El funcionamiento áspero y pobre control de flujo de aire han sido bastante preocupante, así que estoy aliviado de escuchar la reparación debe resolver completamente estos problemas si consigo el trabajo completo bien hecho. Voy a actualizar una vez que el trabajo se ha completado. La estimación de 465 euros suena justo para la sustitución completa del colector y la limpieza. Espero que mi experiencia de reparación vaya tan bien como la suya con resultados duraderos.

(Traducido del Inglés)