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karlwilliams1

Audi A2 Sensor de Agua Causando Rough Engine + MIL Luz

Tengo un problema con el sensor de mi Audi A2 Diesel 2005 (93451km). La luz indicadora de mal funcionamiento está encendida y el motor funciona bastante duro. El mecánico encontró un código de error relacionado con un fallo del sensor de agua, pero no me fío de su diagnóstico después de una mala experiencia anterior. ¿Alguien se ha enfrentado a síntomas similares? Sería estupendo conocer vuestras experiencias antes de comprometerme con la reparación, especialmente en lo que respecta a la comprobación de los sensores y las posibles soluciones.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

sarahtaylor53

Tuve síntomas similares en mi Audi A3 2.0 TDI 2008. El fallo eléctrico resultó ser una conexión corroída en el enchufe del sensor de agua, lo que provocaba lecturas incoherentes y un funcionamiento irregular del motor. El diagnóstico del coche mostró inicialmente varios códigos de error, todos apuntando a fallos en el sensor. Tras realizar pruebas exhaustivas en los sensores, el mecánico descubrió que el problema se debía a daños causados por el agua en el conector. La humedad había entrado a través de una junta dañada, provocando la corrosión de los terminales. Para solucionarlo fue necesario limpiar el conector, sustituir la junta dañada y aplicar grasa dieléctrica para evitar futuros problemas. Aunque no se trataba de una reparación importante, si no se solucionaba podría haber dado lugar a problemas más graves, como daños en el sistema de combustible o fallos de encendido del motor. El sensor de agua juega un papel crucial en la detección de agua en el sistema de combustible, por lo que su correcto funcionamiento es esencial para la protección del motor. Basándose en los síntomas descritos, comprobar las conexiones del sensor debería ser el primer paso antes de sustituir cualquier componente. Considere la posibilidad de solicitar un informe completo de comprobación del sensor para verificar el diagnóstico. Los problemas del sensor de agua a menudo se manifiestan exactamente como se describe, funcionamiento irregular y luces de advertencia.

(Traducido del Inglés)

karlwilliams1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi A2 tenía síntomas casi idénticos, y tienes razón acerca de que el sensor de agua es el culpable. El mecánico hizo una revisión a fondo del diagnóstico del coche y encontró corrosión en los contactos del sensor, igual que en tu caso. ¿Recuerdas cuánto te costó la reparación? Además, ¿tienes curiosidad por saber si el indicador de avería volvió a encenderse o si experimentaste algún fallo relacionado con el sensor desde la reparación? Sería útil saber para el presupuesto y para entender si esto es probable que una solución de una sola vez o algo que necesita un mantenimiento regular.

(Traducido del Inglés)

sarahtaylor53

Después de la reparación del mes pasado, el problema del sensor de humedad se resolvió por completo en mi A3. El arreglo fue sencillo, el mecánico limpió y reparó la conexión del cable, lo que costó 95 euros, mano de obra incluida. El indicador de avería se ha mantenido apagado desde entonces, y el motor vuelve a funcionar sin problemas. El diagnóstico del coche no mostró más fallos en los sensores después de la reparación. Según me explicó el mecánico, estos problemas no suelen volver a producirse si se reparan correctamente con las medidas de protección adecuadas. Aplicaron una capa protectora para evitar la corrosión en el futuro, que estaba incluida en el coste de la reparación. No suele ser necesario realizar un mantenimiento regular de las conexiones de los sensores, pero merece la pena revisar el sistema de combustible durante las revisiones rutinarias para detectar posibles problemas a tiempo. El sensor de agua debería funcionar de forma fiable durante años ahora que la conexión se ha sellado correctamente.

(Traducido del Inglés)

karlwilliams1 (Author)

Llevé mi A2 al mecánico la semana pasada y ahora puedo compartir mi resolución. La reparación del sensor de agua era exactamente lo que necesitaba. Encontraron mucha corrosión en los contactos, limpiaron todo a fondo y aplicaron una capa protectora. El coste total ascendió a 120 euros, incluyendo un procedimiento completo de prueba del sensor. El coche funciona perfectamente ahora, no más rendimiento del motor áspero o luces de advertencia. Me alegro de haberlo solucionado rápidamente antes de que pudiera causar daños en el sistema de combustible. El problema del sensor era idéntico al que experimentaste, y obtener una segunda opinión a través de este foro me ayudó a confirmar que estaba tomando la decisión correcta. Qué alivio tener esto arreglado correctamente. No se ha producido ningún fallo en el sensor desde la reparación y el mecánico me ha asegurado que se trata de una solución a largo plazo. Me da más confianza en cuanto a futuras luces de advertencia también, saber cuándo confiar en el diagnóstico inicial puede ahorrar muchas preocupaciones.

(Traducido del Inglés)

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