Audi A3 Caos del Sistema de Luces: Problemas con el interruptor y el salpicadero

Después de haber trabajado en mi Audi A4 2018 con problemas eléctricos similares, puedo compartir mi experiencia con problemas de interruptores automotrices. Aunque tengo experiencia básica con el mantenimiento de automóviles, este problema en particular requirió ayuda profesional. Los síntomas que describe coinciden con lo que me encontré, activación inusual de la luz, interruptor de atenuación que no responde y luces de advertencia en el tablero de instrumentos. La causa raíz en mi caso fue una conexión defectuosa en el conjunto del interruptor principal de los faros. La reparación implicó: 1. Pruebas de diagnóstico del sistema eléctrico 2. Desmontaje del módulo del interruptor de los faros 3. 3. Sustitución del cableado y los conectores dañados 4. Comprobación de todas las luces y los interruptores del salpicadero El coste total de la reparación fue de 95 euros, que incluían las piezas y la mano de obra. El taller lo completó todo en unas 2 horas. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría proporcionar: Mensajes de error completos de su salpicadero, Si el problema se produce más durante el tiempo húmedo, Si otros componentes eléctricos se ven afectados, Si el problema es constante o intermitente Esta información ayudaría a determinar si su A3 tiene el mismo problema subyacente que tenía el mío. Estos problemas eléctricos pueden tener múltiples causas, desde simples problemas de conexión hasta averías más complejas de las luces del salpicadero.

(Traducido del Inglés)

Última revisión realizada a los 39000 KM. Después de leer su mensaje, quería añadir que mis luces traseras también parpadean de vez en cuando, algo que olvidé mencionar inicialmente. Los mensajes de error en el salpicadero muestran específicamente un mal funcionamiento del control de luces y ocurre sobre todo durante los trayectos nocturnos. He comprobado la caja de fusibles y todos los fusibles relacionados con la iluminación están intactos. El interruptor de la luz del coche en sí se siente suelto al girar, a diferencia de cuando el coche era nuevo. El problema se produce independientemente de las condiciones meteorológicas y parece ser cada vez más frecuente. Los problemas con el interruptor de los faros comenzaron gradualmente, pero ahora se han convertido en algo cotidiano. Otros sistemas eléctricos como los elevalunas y la radio funcionan perfectamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales acerca de su A3. La sensación de flojedad en el conjunto del interruptor de las luces me suena muy familiar, era exactamente el mismo síntoma que tenía en mi A4 antes de que las cosas empeoraran. Basado en el parpadeo de las luces traseras y el interruptor de los faros flojo, además de los mensajes de error que usted ha mencionado, esto apunta fuertemente al desgaste en el mecanismo del interruptor en sí. En mi caso, los contactos internos del interruptor del automóvil se habían degradado, causando conexiones intermitentes. Cuando las luces traseras empezaron a parpadear, al principio también pensé que era un problema de la caja de fusibles. Pero incluso con todos los fusibles comprobados, el problema persistía. La función del regulador de intensidad fue la siguiente en fallar por completo. El taller encontró que la humedad había entrado en la carcasa del interruptor del faro con el tiempo, corroyendo los contactos. Era necesario sustituir todo el conjunto del interruptor en lugar de simplemente limpiarlo. También comprobaron las conexiones del mazo de cables mientras el interruptor estaba fuera, ya que a veces pueden dañarse cuando el interruptor falla. Dado que sus síntomas coinciden tanto con los míos, le sugiero que compruebe el conjunto del interruptor de los faros. La frecuencia cada vez mayor de los problemas sugiere que el problema sólo empeorará, afectando potencialmente a otras funciones de iluminación. La reparación fue sencilla una vez diagnosticado correctamente, sólo asegúrese de que probar todas las funciones de iluminación a fondo después de la sustitución, incluyendo el interruptor de regulación y las luces traseras.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tan detallada información de reparación. Su descripción del problema del interruptor del faro coincide exactamente con mis síntomas, especialmente la parte sobre la sensación de interruptor suelto. Realmente útil saber sobre el daño potencial de la humedad también. Voy a programar una revisión de diagnóstico centrada en el sistema de iluminación del coche, en particular el conjunto del interruptor. El hecho de que su reparación se completara en 2 horas y costara 95 euros me da una buena base de lo que puedo esperar. El parpadeo de las luces traseras ha empeorado desde mi último post, y ahora la comprobación de la caja de fusibles parece menos relevante ya que era el mismo camino que investigaste. Tiene sentido que el interruptor de la luz en sí es el culpable probable, dada la forma en que los problemas siguen aumentando a pesar de los buenos fusibles. Me pondré al día una vez que me lo revisen, pero tu experiencia me ha dado una dirección clara sobre lo que tengo que inspeccionar primero. El patrón de fallo gradual suena idéntico a lo que estoy experimentando con mis problemas de interruptor de coche.

(Traducido del Inglés)