Audi A3 sistema de navegación muerto después de la actualización de software

Como alguien con alguna experiencia práctica con vehículos Audi, me encontré con un problema de software del vehículo muy similar en mi 2021 Audi A4. Los síntomas coincidían con los suyos, fallo completo de la navegación y advertencias del sistema eléctrico tras una actualización rutinaria del software. La causa raíz fue un fallo de software en el módulo de control principal. El taller lo diagnosticó como datos de programación corruptos durante el proceso de actualización. Tuvieron que reiniciar y reprogramar completamente el módulo de control para resolver el problema. La reparación completa duró unas 3 horas. El coste total fue de 240 euros, que incluían el trabajo de diagnóstico y la reprogramación del módulo de control. Esto parece ser un error de software conocido que afecta a ciertos modelos de Audi cuando las actualizaciones no se completan correctamente. Para ayudar a diagnosticar su caso específico con mayor precisión, ¿podría proporcionar: La versión exacta del software que se instaló, Qué códigos de error aparecen, Si esto ocurrió inmediatamente después de la actualización, Si otros sistemas eléctricos están afectados Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con el que yo experimenté y si la misma solución funcionaría para su A3. El taller recomendó tener siempre la batería cargada durante las actualizaciones de software para evitar problemas de programación. También sugirieron llevar un registro detallado de los mensajes de error que aparezcan.

(Traducido del Inglés)

Mi A3 tiene actualmente 83812 KM y fue revisado por última vez hace 2 semanas. Un taller autorizado Audi realizó un restablecimiento de software que arregló temporalmente el sistema de navegación, pero las advertencias eléctricas volvieron después de unos 3 días. Mencionaron la necesidad de sustituir todo el módulo de control, pero presupuestaron 890 euros en piezas y mano de obra. El fallo de software parece más complejo de lo que se pensaba inicialmente. Los códigos de error cambian constantemente y a veces desaparecen por completo antes de reaparecer. Curiosamente, los problemas empeoran cuando hace frío, lo que sugiere que podría haber una conexión con los sensores de temperatura dentro del módulo de control. Antes de proceder a una reparación tan costosa, me gustaría saber si el restablecimiento del software ha funcionado a largo plazo para otras personas. La versión del software del vehículo que aparece en mi sistema es la 2.8.1, que supuestamente es la última actualización.

(Traducido del Inglés)

Esto coincide definitivamente con mi experiencia con el A4. Tras el restablecimiento inicial del software que arregló temporalmente mi navegación, también vi que los errores volvían a aparecer a los pocos días. La sensibilidad a la temperatura que mencionas fue exactamente lo que llevó a mi taller a identificar una conexión de sensor defectuosa dentro del módulo de control que estaba afectando a los problemas de la ECU. El restablecimiento del software por sí solo no era la solución completa en mi caso. El taller terminó realizando una recalibración completa del módulo de control junto con la actualización de varios sistemas interconectados a través del diagnóstico a bordo. Este enfoque integral finalmente resolvió los problemas de navegación y eléctricos de forma permanente. El presupuesto de 890 euros que recibiste coincide con el que me dieron a mí inicialmente, pero conseguí reducirlo a unos 650 euros haciendo que se centraran en la recalibración y las conexiones de los sensores en lugar de sustituir todo el módulo. La clave fue identificar que el fallo de software estaba causando problemas de comunicación entre los sensores de temperatura y la unidad de control principal. Dado que tus síntomas son casi idénticos a los que yo experimenté, especialmente la correlación con el tiempo frío, te sugeriría que hicieras una comprobación diagnóstica completa de las conexiones de los sensores antes de aceptar una sustitución completa del módulo. La versión de software 2.8.1 tenía problemas de compatibilidad conocidos con ciertas configuraciones de sensores en nuestros años modelo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por todos los comentarios detallados. Después de revisar vuestras experiencias, decidí llevar mi A3 al concesionario y pedí específicamente que comprobaran las conexiones de los sensores antes de sustituir toda la unidad de control. Encontraron problemas similares de comunicación de los sensores de temperatura que afectaban al rendimiento del módulo de control. El diagnóstico a bordo reveló múltiples intentos fallidos de comunicación entre los sensores y la unidad de control principal. Realizaron una recalibración completa centrándose en los sistemas de sensores y no sólo en el restablecimiento del software. La reparación total ascendió a 580 euros, lo que supuso un ahorro considerable en comparación con el presupuesto original de sustitución completa del módulo. Llevamos dos semanas sin errores de navegación ni advertencias eléctricas, ni siquiera con el frío que ha hecho recientemente. La versión 2.8.1 del software parece funcionar correctamente después de que corrigieran los problemas de comunicación de los sensores y completaran la recalibración del módulo de control. Me alegro de haber preguntado sobre esto antes de aceptar la reparación más cara. Actualizaré la información si vuelve a surgir algún problema, pero por ahora el problema parece estar totalmente resuelto con la reparación más específica.

(Traducido del Inglés)