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emiliameier6

Audi A4 sistemas de lavado muerto: Guía de solución de problemas

Necesito consejo, el sistema lavafaros y el lavaparabrisas no funcionan en mi Audi A4. El sistema lavaparabrisas dejó de funcionar completamente la semana pasada. Tanto el parabrisas delantero y los sistemas de limpieza de faros no muestran ninguna respuesta cuando se activa. Corriendo un A4 2001 con motor de gasolina, bastante bajo kilometraje en 36747 KM. ¿Alguien ha tenido problemas similares y los ha solucionado sin grandes costes? Preocupado por la fuga potencial o fallo eléctrico después de malas experiencias de reparación anteriores.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

siegfriedberger1

Tuve la misma avería el año pasado en mi Audi A6 2.0T 2004. Los síntomas coincidían exactamente, fallo completo del sistema de lavado que afectaba tanto a los lavafaros como a los limpiaparabrisas. La causa raíz resultó ser dos problemas: una conexión de manguera dañada cerca de la bomba del lavaparabrisas y una conexión de relé corroída. El sistema lavafaros de xenón comparte la misma bomba que el lavaparabrisas, lo que dificulta el diagnóstico. Cuando la bomba falla o pierde la conexión, ambos sistemas dejan de funcionar. El arreglo requerido: Sustitución de la bomba principal del lavaparabrisas, Instalación de nuevos conectores de manguera, Limpieza de los puntos de contacto del relé, Comprobación de las conexiones eléctricas No fue un trabajo de reparación importante, pero el acceso a los componentes llevó tiempo ya que fue necesario desmontar parcialmente el parachoques delantero para llegar a los componentes del lavaparabrisas. Ahora el sistema funciona perfectamente sin fugas ni problemas eléctricos. Vale la pena comprobar la caja de fusibles en primer lugar, hay fusibles separados para la bomba del lavaparabrisas y el sensor LED de nivel del lavaparabrisas. Un fusible fundido es la solución potencial más simple.

(Traducido del Inglés)

emiliameier6 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas casi idénticos con el sistema de lavado de mi A4. La manguera del lavafaros estaba agrietada y un atasco en la línea principal mató a ambos sistemas a la vez. Lo arreglaron, pero me preguntaba sobre el costo total, ¿recuerdas más o menos lo que pagó por la reparación? También tengo curiosidad por saber si todo ha seguido funcionando correctamente desde entonces o si han surgido nuevos problemas con los componentes de la lavadora. Mi reparación fue hace unos 6 meses y hasta ahora no hay fugas o problemas han regresado.

(Traducido del Inglés)

siegfriedberger1

Me alegra saber que lo has solucionado. Desde mi reparación el año pasado, no se han producido fallos ni fugas en los lavafaros. El arreglo fue en realidad menos caro de lo esperado, pagué 165 euros por diagnosticar y reparar una conexión de cable defectuosa en la bomba y el relé. Mucho más sencillo de lo que se temía inicialmente cuando falló por primera vez el sistema lavafaros de xenón. El mecánico encontró la causa raíz rápidamente, era puramente un fallo eléctrico en lugar de un fallo de un componente. Esto supuso un ahorro considerable en comparación con una sustitución completa de la bomba. El sistema ha funcionado a la perfección desde la reparación, sin problemas eléctricos ni del sistema de lavado. La clave fue encontrar un taller que diagnosticara correctamente el fallo real en lugar de limitarse a sustituir piezas. Muchos habrían cambiado todo el conjunto de la bomba innecesariamente.

(Traducido del Inglés)

emiliameier6 (Author)

Arreglado mi problema con el lavaparabrisas y quería actualizar. Lo llevé a un especialista alemán después de que me aconsejaran aquí. El coste total de la reparación ascendió a 320 euros. Encontraron varios problemas, entre ellos una manguera agrietada y un atasco en el conducto principal del lavaparabrisas. El mecánico me mostró donde la manguera se había dividido cerca de la bomba del lavaparabrisas, causando que ambos sistemas fallaran. También eliminaron un desagradable atasco que se había formado, probablemente por la suciedad que entraba en el sistema a través de la grieta. Mientras revisaban todo, encontraron y arreglaron una conexión eléctrica suelta que podría haber causado problemas en el futuro. El trabajo duró unas 3 horas, ya que tuvieron que desmontar parcialmente el parachoques delantero para acceder a los componentes del lavafaros de xenón. Dinero bien gastado, sin embargo, ambos sistemas funcionan ahora perfectamente sin fugas o mal funcionamiento. Mucho mejor que mis anteriores experiencias de reparación en las que los talleres se limitaban a sustituir piezas sin encontrar el verdadero problema. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares del sistema de lavado, definitivamente vale la pena obtener un diagnóstico adecuado en lugar de simplemente tirar piezas en él.

(Traducido del Inglés)

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