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sarah_zimmermann1

Audi A5 puerta de combustible no se abre, fallo del actuador

Tengo problemas con mi Audi A5 2023 (5248 KM, gasolina) donde el mecanismo de liberación de la tapa de combustible dejó de funcionar por completo. El botón de liberación no hace nada y el actuador eléctrico parece muerto. El coche muestra un código de error y algunas funciones están limitadas. He tenido una mala experiencia con mi mecánico habitual, así que busco consejo sobre soluciones fiables y costes estimados de reparación. ¿Alguien ha tenido problemas similares con las mariposas de combustible en Audis nuevos? Necesito saber si se trata de un problema común y qué esperar en el taller de reparación.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

sinahuber8

Tuve el mismo problema con mi Audi A4 2020 cuando la puerta de combustible se atascó. El actuador eléctrico falló por completo, dejando la tapa del depósito de combustible inoperativa. El código de error activó varias limitaciones del sistema como medida de seguridad. El problema resultó ser más complejo de lo esperado. El diagnóstico reveló un fallo en la conexión entre el mecanismo de apertura y el actuador, además de corrosión en las conexiones eléctricas. Fue necesario sustituir todo el conjunto de la puerta de combustible, incluido el actuador y el mazo de cables. Se trata de un punto débil conocido en varios modelos de Audi. La reparación requiere un equipo de diagnóstico especializado para restablecer el sistema correctamente después de la sustitución. Un mecánico general podría tener problemas sin las herramientas de diagnóstico Audi adecuadas. La reparación no es un trabajo rápido, llevó unas 4 horas en el taller del concesionario. Tuvieron que retirar paneles interiores para acceder al mecanismo. Sin embargo, una vez reparado correctamente, el sistema ha funcionado sin problemas durante 2 años. Recomiendo encarecidamente que lo reparen en un taller autorizado. El desbloqueo de emergencia del llavero puede funcionar como una solución temporal, pero el problema subyacente necesita una atención adecuada para evitar mayores complicaciones del sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

sarah_zimmermann1 (Author)

Gracias por compartir su experiencia. Yo también me enfrenté a un fallo eléctrico similar con el actuador de la cerradura de mi Audi A5 el año pasado. El problema de la tapa de combustible me estaba causando verdaderos dolores de cabeza ya que no podía repostar con normalidad. Su solución coincide con lo que terminé haciendo, ir a un taller certificado realmente fue la mejor decisión. Sólo por curiosidad, ¿recuerda aproximadamente lo que pagó por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo perfectamente desde la reparación o ha notado alguna otra peculiaridad con el sistema de llenado de combustible?

(Traducido del Inglés)

sinahuber8

Desde que se realizó la reparación en el taller certificado, el sistema de llenado de combustible ha funcionado perfectamente sin ningún problema. El actuador de la cerradura y el mecanismo completo de liberación por cable fueron sustituidos debido al fallo eléctrico del sistema original. El coste total de la reparación ascendió a 210 euros en piezas y mano de obra, lo que incluía la sustitución de la articulación defectuosa y el restablecimiento completo del sistema. La inversión mereció la pena, ya que ahora el desbloqueo de la tapa del depósito funciona siempre sin problemas. En los meses posteriores a la reparación, no ha surgido ningún otro problema. Los técnicos certificados sabían claramente lo que hacían con el equipo de diagnóstico de Audi. Identificaron y solucionaron todos los problemas subyacentes, no sólo los síntomas obvios. Me alegra saber que usted también ha tenido éxito con su A5.

(Traducido del Inglés)

sarah_zimmermann1 (Author)

Gracias por los útiles consejos. Llevé mi A5 a un taller certificado Audi la semana pasada y quería compartir cómo me fue. El problema de la tapa de combustible era efectivamente el actuador, tal como se sugirió. Encontraron el cableado corroído que estaba causando el mal funcionamiento del botón de liberación. La reparación duró unas 3 horas en total. Sustituyeron todo el conjunto de la puerta de combustible y recablearon las conexiones eléctricas. El coste total fue de 280 euros, un poco más de lo esperado, pero valió la pena para una reparación adecuada. El mecánico me mostró las piezas dañadas y me lo explicó todo con claridad. El sistema de llenado de combustible ahora funciona perfectamente, no más códigos de error o limitaciones del sistema. Me alegro mucho de haber recurrido a un taller certificado en lugar de probar alternativas más baratas. Incluso actualizaron parte del software mientras estaba en el coche, lo que fue un buen extra. Ya he recorrido 500 km desde la reparación sin problemas. El botón de desbloqueo funciona siempre sin problemas. Definitivamente aprendí la lección de hacer las reparaciones especializadas bien a la primera en los talleres adecuados.

(Traducido del Inglés)

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