Audi A6 Hybrid: Problemas de calado y del sistema de combustible

Esto me suena familiar. Tuve un problema similar con el sistema EVAP con mi Audi A4 Hybrid 2019 el año pasado, con la luz de verificación del motor y los síntomas de calado que coinciden con su descripción. Con experiencia moderada trabajando en híbridos, reconocí estos como problemas clásicos del sistema de control de emisiones. El filtro de carbón activado fue diagnosticado como defectuoso, causando lecturas irregulares del sensor de presión y afectando el flujo de aire en general. El taller lo confirmó tras realizar un diagnóstico exhaustivo del sistema EVAP. La reparación duró unas 4 horas y costó 275 euros, incluidas piezas y mano de obra. Desde la reparación, la eficiencia del combustible ha mejorado notablemente y los calados han cesado por completo. Tampoco se ha vuelto a encender el testigo de control del motor. Para proporcionar consejos más específicos acerca de su A6, ¿podría compartir: Kilometraje actual, Cualquier reparación o mantenimiento reciente, Cambios específicos en la eficiencia del combustible que ha notado, Si el patrón de la luz de revisión del motor es constante o intermitente, Cualquier olor inusual en el compartimiento del motor Esta información ayudaría a determinar si se trata de la misma causa o si hay algo más en su sistema de control de emisiones.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se hizo a los 72085 KM hace apenas dos semanas. Después de leer varios hilos aquí y comprobar casos similares, creo que la válvula de purga podría ser la culpable. Durante el diagnóstico, el mecánico mencionó fluctuaciones de presión en el sistema EVAP. Teniendo en cuenta los costes de reparación mencionados y el impacto potencial en la eficiencia del combustible, voy a programar una cita de seguimiento para comprobar específicamente los componentes de control de emisiones. La luz de revisión del motor está fija y no hay olores extraños. ¿Alguien más ha tenido problemas con una válvula de purga defectuosa en un sistema híbrido? Quiero saber si se trata de un elemento de desgaste común en este kilometraje.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales acerca de su A6. Después de arreglar el filtro de carbón activado en mi A4, también descubrí que la válvula de purga estaba mostrando signos de desgaste. La luz de chequeo del motor constante combinada con las fluctuaciones de presión en el sistema EVAP apunta fuertemente a un problema de la válvula de purga. Los problemas de flujo de aire causados por una válvula de purga defectuosa normalmente activan la luz de revisión del motor y crean esas lecturas inconsistentes del sensor de presión que estás experimentando. En mi híbrido, la sustitución de ambos componentes resuelto síntomas similares por completo. Dado que su último servicio fue reciente, vale la pena señalar que los problemas del sistema EVAP a menudo se desarrollan gradualmente. Alrededor de los 70000 KM, estos componentes suelen empezar a mostrar desgaste en los sistemas híbridos debido a los ciclos de presión únicos a los que se someten. Algunas notas técnicas de mi experiencia: Las lecturas del sensor de presión se estabilizaron inmediatamente después de la reparación, La eficiencia del combustible mejoró en aproximadamente un 12%, La reparación completa del sistema EVAP costó 320 euros, El tiempo total de reparación fue de aproximadamente 5 horas Sugeriría tener tanto la válvula de purga y los componentes circundantes del sistema EVAP revisados, ya que a menudo se desgastan como un conjunto.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las útiles respuestas. He reunido suficiente información para seguir adelante con la reparación. Sobre la base de las fluctuaciones de presión y la luz de control del motor constante, estoy seguro de que la válvula de purga necesita atención. El proceso de detección de fugas debe confirmar si otros componentes del sistema EVAP también están afectados. El kilometraje de mi vehículo (72085 KM) parece alinearse con los patrones de desgaste típicos de estas piezas. Haré que el taller realice una comprobación completa del sistema para garantizar una eficiencia óptima del combustible después de las reparaciones. Las estimaciones de costes proporcionadas aquí ayudan a establecer expectativas realistas para el trabajo necesario. Reservaré la cita mañana y me aseguraré de que inspeccionen tanto la válvula de purga como los componentes de control de emisiones circundantes. Estoy deseando resolver estos problemas de presión del depósito de combustible y deshacerme del problema de calado.

(Traducido del Inglés)