Audi A6 Transmisión Señales de Advertencia Mayor Sensor de Avería

Tenía un problema de transmisión similar con mi Audi A4 2014 TDI. Los síntomas coincidían exactamente, cambios bruscos, ruidos molestos y luces de advertencia de la transmisión. Inicialmente pensé que era sólo un fallo del sensor de aceite de la transmisión, pero el diagnóstico reveló que el nivel de aceite era críticamente bajo debido a una fuga lenta. Los problemas de transmisión activaron el modo limp como medida de seguridad para evitar daños graves. El problema principal era un retén de aceite de transmisión dañado que provocaba una pérdida gradual de aceite. Cuando se comprobó, el nivel de aceite de la transmisión estaba muy por debajo del mínimo, lo que explicaba los sonidos molestos durante los cambios de marcha. Este tipo de reparación de la transmisión requiere atención inmediata. Conducir con el aceite de la transmisión bajo puede causar daños permanentes en los componentes internos. En mi caso, detectarlo a tiempo significó sustituir únicamente el retén de aceite y hacer un cambio de aceite de la transmisión con el líquido de especificación correcta. Si se hubiera dejado desatendido, podría haber llevado a un fallo completo de la transmisión. El especialista en reparación de transmisiones mencionó que los problemas del sensor de aceite y los niveles bajos de líquido son problemas comunes en estos modelos. Mientras que los fallos del sensor ocurren, es a menudo un problema de nivel de aceite real causando las advertencias. Revisarlo inmediatamente es crucial para evitar problemas de transmisión más graves. El proceso de reparación requiere un equipo de diagnóstico especializado para medir correctamente los niveles de aceite de la transmisión e identificar la ubicación exacta de la fuga. Considere la posibilidad de buscar un taller especializado en reparaciones de transmisiones Audi para obtener un diagnóstico preciso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir su experiencia A4. Su caso suena idéntico a lo que estoy tratando en mi A6. ¿Necesitaron piezas especiales para la sustitución del retén de la transmisión? Sólo me preguntaba si la transmisión automática necesita trabajo adicional más allá de la junta y el cambio de aceite. Además, ¿recuerda el coste total de la reparación? Quiero hacer un presupuesto antes de ir al taller. ¿Ha funcionado todo bien desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Desde que arreglaron mi A4, todos los problemas de transmisión desaparecieron por completo. El mecánico diagnosticó y sustituyó un sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso, que estaba enviando lecturas incorrectas a la unidad de control. El nivel de aceite de la transmisión automática también estaba bajo, pero afortunadamente no se produjo ningún daño interno importante gracias a la rápida intervención. La reparación fue sencilla, sólo necesitaron piezas de repuesto estándar para el sensor y aceite de transmisión nuevo. No fue necesario sustituir ningún otro componente de la transmisión, ya que detectamos el problema a tiempo. El cambio de marchas es ahora perfectamente suave, sin luces de advertencia ni sonidos molestos. La factura total ascendió a 365 euros, incluidos el nuevo sensor, el aceite de la transmisión y los costes de mano de obra. Esto fue significativamente menos costoso que lo que habría costado una reparación completa de la transmisión si se hubiera ignorado el problema. Mi consejo sigue siendo el mismo: hágalo revisar inmediatamente. Cuando los problemas del sensor de transmisión se combinan con bajos niveles de aceite, el riesgo de daños graves aumenta rápidamente. Los costes de reparación son razonables en comparación con el posible fallo de la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Agradezco todos los comentarios. Finalmente llevé mi A6 a un especialista en transmisión después de que la caja de cambios empezara a hacer ruidos más fuertes. Resulta que era exactamente lo que usted describió, un sensor de temperatura mal causando lecturas incorrectas más bajo aceite de transmisión de una pequeña fuga. La reparación fue bastante sencilla. Sustituyeron el retén de aceite de la transmisión, instalaron un nuevo sensor de temperatura e hicieron un cambio de aceite completo. La transmisión automática ahora cambia perfectamente sin luces de advertencia ni sonidos extraños. El coste total fue de 420 euros, incluidas las piezas y la mano de obra. Mucho mejor que arriesgarse a tener problemas de transmisión más adelante. Me alegro de haberlo solucionado rápidamente en lugar de esperar. El especialista mencionó que estos problemas del sensor de transmisión son bastante comunes en estos modelos, pero detectarlos a tiempo evita daños graves en la caja de cambios. El coche funciona muy bien ahora, no más problemas de sobrecalentamiento o cambios bruscos. Definitivamente recomendaría que se revisaran síntomas similares inmediatamente en lugar de conducir con las luces de advertencia encendidas.

(Traducido del Inglés)