Audi A7 Tailgate Sensor Fix: Se necesita la experiencia del propietario

Tuve este problema exacto en mi Audi A6 Hybrid 2016. Los síntomas iniciales coincidían, el portón trasero se detenía a mitad de camino y aparecían códigos de error. Después de un diagnóstico adecuado, el problema no era el sensor del portón trasero como se sospechaba, sino más bien un cableado del sensor defectuoso que causaba la interrupción intermitente de la señal al motor del portón trasero. El sistema de portón trasero automático requiere una calibración precisa del sensor y una comunicación adecuada entre múltiples componentes. En mi caso, el mazo de cables se había desgastado en un punto de flexión, causando señales inconsistentes. La reparación consistió en sustituir todo el mazo de cables entre la carrocería y el portón trasero. Normalmente, se trata de una reparación seria que requiere un equipo de diagnóstico especializado para calibrar correctamente los sensores de posición de apertura del portón trasero después de la reparación. Intentar reparaciones de bricolaje a menudo conduce a más complicaciones, ya que el sistema necesita una inicialización adecuada después de cualquier trabajo. El taller de reparación necesitaba: Probar todas las funciones del motor del portón trasero, Sustituir el mazo de cables dañado, Volver a calibrar los sensores de posición, Verificar la correcta comunicación entre los componentes, Probar el rango completo de movimiento varias veces Aunque son menos comunes que los simples fallos de los sensores, los problemas de cableado a menudo se pasan por alto durante el diagnóstico inicial. Es esencial que un técnico cualificado revise el sistema completo para obtener una solución precisa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del motor del portón trasero. El problema del mazo de cables parece muy similar a lo que estoy experimentando. Me alegro de haber preguntado antes de asumir que era sólo el sensor. ¿Puede recordar aproximadamente cuánto costó la reparación completa en su caso? ¿Y ha funcionado todo correctamente desde la reparación, o ha notado algún otro problema eléctrico con el sensor?

(Traducido del Inglés)

Sólo quería actualizar sobre la cuestión del coste de la reparación. Después de ver al mecánico, mi problema de cableado inicial era en realidad mucho más simple de lo esperado. El fallo del sensor Hall se debió a una conexión de cable suelto cerca del conjunto del portón trasero eléctrico, no a una sustitución completa del arnés como se pensó inicialmente. El total ascendió a 95 euros para la fijación de la conexión del cableado del sensor defectuoso. Mucho más razonable de lo previsto, especialmente en comparación con la sustitución de todo el mazo de cables o el motor del portón trasero. La calibración del sensor se ha mantenido perfectamente desde la reparación. El portón trasero eléctrico ahora se abre y se cierra suavemente sin códigos de error ni paradas. No han aparecido otros problemas eléctricos en los meses posteriores a la reparación. En retrospectiva, realizar una comprobación de diagnóstico adecuada fue clave para identificar el problema real en lugar de limitarse a sustituir piezas. El sistema de sensores del vehículo es en realidad bastante robusto cuando se mantiene adecuadamente, era sólo esa conexión la que causaba todos los problemas.

(Traducido del Inglés)

Buenas noticias sobre tu reparación. Ayer llevé mi coche al taller siguiendo tu consejo de que hicieran un diagnóstico adecuado en lugar de suponer que necesitaba un sensor nuevo. Resulta que mi problema con el portón trasero automático también era sólo una conexión de cable dañada donde el arnés se flexiona. Las lecturas del sensor eléctrico eran inconsistentes debido a esta conexión suelta. El mecánico lo encontró rápidamente con su equipo de diagnóstico. La reparación total ascendió a 120 euros, incluyendo la tasa de diagnóstico y la fijación de la conexión. Mucho mejor que el presupuesto de 800 euros que me dieron en otro sitio por la sustitución completa del motor del portón trasero. Ahora el portón trasero funciona perfectamente, sin problemas y sin códigos de error. Me alegro mucho de haber preguntado primero aquí en lugar de optar por la costosa reparación. Habría gastado mucho más de lo necesario si hubiera asumido que era un sensor defectuoso como la última vez.

(Traducido del Inglés)