Audi A8 Múltiples fallos de los sensores necesitan reparación de expertos

Tuve fallos similares en los sensores de mi Audi A6 3.0 TDI de 2015. Los sistemas de prevención de colisiones y de control de crucero adaptativo mostraban múltiples errores simultáneamente. Al principio sospeché que se trataba de un fallo complejo del sistema, pero la causa era mucho más simple. El sensor de radar delantero estaba muy contaminado con suciedad de la carretera y residuos de sal. Una limpieza a fondo de la zona del sensor situada detrás del distintivo Audi delantero resolvió todos los avisos del sistema. La reparación requirió un equipo de calibración especializado después de la limpieza para realinear correctamente los sistemas de seguridad. El proceso completo de limpieza y calibración duró unas 2 horas. Aunque no se trata de un problema mecánico grave, estos fallos de los sensores requieren una atención inmediata, ya que afectan a sistemas de seguridad críticos. Sin una calibración adecuada, los sensores del automóvil pueden proporcionar lecturas falsas o no detectar obstáculos. Los puntos de fallo comunes en estos sistemas suelen incluir: Acumulación de suciedad en las superficies de los sensores, Desalineación por impactos menores, Problemas de conexión del cableado, Errores de calibración del software Asegúrese siempre de realizar una recalibración adecuada después de cualquier trabajo en el frontal, incluso reparaciones menores, ya que la alineación de los sensores es crucial para que los sistemas anticolisión funcionen correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve exactamente el mismo problema electrónico con mi A8 2018. El sensor de radar necesitaba limpieza y recalibración también. El sistema anticolisión empezó a funcionar perfectamente después del arreglo. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas el coste total del trabajo de limpieza y calibración? Además, ¿algún otro sistema de seguridad te ha dado problemas desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

El coste total de la reparación para limpiar y calibrar el sensor de radar fue de sólo 45 euros, mucho menos de lo que temía en un principio. Desde que arreglaron los sistemas de asistencia a la conducción, todo funciona a la perfección desde hace meses. El sistema anticolisión y el control de crucero adaptativo funcionan perfectamente, sin que aparezca ningún otro problema electrónico. Limpiar y calibrar correctamente los sensores del automóvil fue sin duda la solución correcta. En retrospectiva, valió la pena que un profesional se encargara de la calibración del radar en lugar de intentar hacer arreglos por cuenta propia que podrían haber puesto en peligro los sistemas de seguridad. La clave de mi experiencia es que los problemas relacionados con los sensores suelen tener soluciones sencillas. El mantenimiento y la limpieza periódicos de estos componentes sensibles ayudan a evitar reparaciones más importantes en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Tuve mi A8 revisado hoy y quería compartir el resultado. El mecánico confirmó que se trataba de un problema con el sensor de radar, pero nada importante. Han limpiado la zona del sensor y han realizado una calibración completa del radar. Ahora los sistemas de asistencia a la conducción funcionan perfectamente. Todo el trabajo duró unos 90 minutos y costó 280 euros, incluida la comprobación de diagnóstico y la calibración del sistema. Mucho mejor que sustituir toda la unidad de sensores. El sistema anticolisión y el control de crucero adaptativo funcionan ahora como nuevos. Me siento muy aliviado de que la reparación fuera tan sencilla. No han aparecido otros problemas desde que se completó la reparación esta mañana. El técnico de servicio también me mostró cómo limpiar correctamente alrededor de la zona del sensor para evitar futuros fallos de funcionamiento.

(Traducido del Inglés)