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heinz_silver82

Audi Q2 Caos de advertencia de aceite después de la visita de servicio

Recientemente recibí mi Audi Q2 (2023, gasolina, 38293km) de vuelta del servicio y ahora tengo problemas con múltiples advertencias. La advertencia de presión de aceite está encendida, además de otros mensajes de error en el velocímetro. El sensor de aceite de automoción parece estar actuando mal. ¿Alguien ha tenido problemas similares de detección de aceite en su Q2? La última visita al mecánico no fue muy buena, así que busco consejo antes de volver. ¿Podría ser sólo un sensor de aceite defectuoso o algo más serio?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

erwinschaefer1

Experimenté problemas similares de advertencia de aceite automotriz con mi modelo de gasolina Audi Q5 2020. Las advertencias de señal de aceite comenzaron a aparecer justo después de un servicio de rutina, lo que indica un posible fallo en el sistema de cableado en lugar de un problema real de presión de aceite. La causa raíz resultó ser un mazo de cables dañado que conectaba con el sensor de presión de aceite. Durante los trabajos de mantenimiento, el cableado se había pinzado accidentalmente, creando problemas de conexión intermitentes. Esto desencadenó múltiples advertencias falsas, incluidas las alertas del sistema de detección de aceite. La reparación implicó: Comprobación de las conexiones defectuosas del sensor, Sustitución del mazo de cables dañado, Recalibración del sistema de monitorización de la presión de aceite, Borrado de todos los códigos de error Aunque no era un problema mecánico grave, requería atención inmediata para evitar posibles daños en el motor por funcionar con lecturas de presión de aceite poco fiables. Cuando se experimentan múltiples luces de advertencia después del servicio, a menudo está relacionado con las conexiones eléctricas en lugar de problemas mecánicos. La solución no era particularmente compleja, pero requería un equipo de diagnóstico adecuado para identificar el punto exacto de fallo en el cableado. Para evitar diagnósticos erróneos, realice siempre el mantenimiento del vehículo en un taller que disponga de las herramientas de diagnóstico Audi adecuadas.

(Traducido del Inglés)

heinz_silver82 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del sensor de aceite. Tuve exactamente los mismos problemas con mi Q2 el año pasado. Esas falsas advertencias del sensor defectuoso fueron realmente preocupantes al principio. El indicador de aceite seguía mostrando lecturas incorrectas, lo que me ponía nervioso por posibles daños en el motor. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? Mi factura parecía un poco alta para lo que era esencialmente un arreglo del sistema de detección de aceite. ¿También curioso si usted ha tenido cualquier problema similar del sensor que aparece desde que la reparación fue hecha?

(Traducido del Inglés)

erwinschaefer1

Después de reparar mi Q2 en el taller, el problema del sensor de nivel de aceite quedó completamente resuelto. El coste de la reparación ascendió a 95 euros, que incluían la reparación de una conexión de cable defectuosa al sistema de detección de aceite. Desde la reparación, todas las luces de advertencia han permanecido apagadas y las lecturas de aceite del motor son ahora consistentemente precisas. En retrospectiva, el coste fue razonable teniendo en cuenta que tuvieron que diagnosticar el problema exacto de conexión en el sistema de señalización del aceite. Los mecánicos descubrieron que el problema era una conexión de enchufe dañada que hacía que el sensor enviara lecturas incorrectas al salpicadero. El sensor de aceite del automóvil lleva meses funcionando a la perfección, sin que se repitan los problemas ni los falsos avisos. Sin duda, merecía la pena diagnosticarlo y repararlo correctamente en lugar de arriesgarse a sufrir problemas en el motor por lecturas de nivel de aceite poco fiables.

(Traducido del Inglés)

heinz_silver82 (Author)

Gracias por los útiles consejos. Llevé mi Q2 a otro mecánico especializado en sistemas de control del aceite del motor. Resultó que tenías razón, era sólo un cable dañado que hacía que el sensor de aceite leyera mal. La reparación fue sencilla y costó 120 euros. Encontraron un cable pellizcado cerca de la unidad de detección de aceite que se dañó durante el servicio anterior. El mecánico me mostró dónde estaba el cableado del sensor defectuoso y me explicó cómo provocaba esos falsos avisos. Después de arreglar el cable y reiniciar el sistema, todas las luces de advertencia se apagaron. El indicador de aceite ahora muestra lecturas correctas y no hay más alertas inusuales. Llevo conduciendo 2 semanas sin ningún problema. Me alegro mucho de que no fuera un problema grave del motor como me temía al principio.

(Traducido del Inglés)

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