Audi Q2 Diesel 2010: Humo negro, alto consumo y funcionamiento inestable del motor - necesito consejo

Hola a todos Tengo un Audi a4 s line 2.0 tdi diesel 2010 Acabo de cambiar los dos sensores en el carril de combustible y tomó el coche para un paseo y ahora tengo la luz de la bujía de incandescencia parpadeando en mi tablero cada vez que estoy conduciendo tengo una pérdida de potencia y p008700 en mi escáner dijo carril de combustible / presión del sistema - demasiado bajo. Cualquier ayuda sería apreciada

(Traducido del Inglés)

El código P008700 indica baja presión en el riel de combustible, lo que puede causar que la luz de la bujía de incandescencia parpadee y resulte en una pérdida de potencia. Dado que ya ha sustituido los sensores, el problema podría estar en la bomba de combustible, el filtro de combustible o una posible fuga en el sistema de combustible. Empiece por comprobar si el filtro de combustible está obstruido o atascado, ya que un filtro sucio puede restringir el flujo de combustible. Si el filtro está limpio, inspeccione los conductos de combustible en busca de fugas o daños. Si estas comprobaciones no resuelven el problema, puede ser necesario que un profesional compruebe la bomba de combustible. Por favor, háganos saber cómo va o si tiene más preguntas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo voy a comprobar el filtro de combustible

(Traducido del Inglés)

De nada. Por favor, manténganos informados de su progreso después de comprobar el filtro de combustible. Si tiene más preguntas o necesita más ayuda, no dude en preguntar.

(Traducido del Inglés)

P0087 Smart Mechanic disponible Descripción: Sensor de aceleración delantero izquierdo (G337) Categoría de problema: Combustible, Escape, Refrigeración (Más detalles en Smart Mechanic) que podria ser esto?

El código P0087 normalmente se relaciona con la baja presión del riel de combustible, pero si su herramienta de diagnóstico está indicando un problema con el sensor del acelerador, podría ser una mala interpretación. Sin embargo, si el sensor del acelerador está defectuoso, podría afectar al rendimiento del motor. Comience por comprobar el cableado y las conexiones al sensor del acelerador en busca de cualquier signo de daño o corrosión. Si todo parece estar bien, puede que sea necesario comprobar o sustituir el sensor. Si no está seguro, lo mejor es consultar a un mecánico profesional para obtener un diagnóstico preciso. Cuéntanos si necesitas más ayuda o qué tal te ha ido.

(Traducido del Inglés)

Señoras y señores, He utilizado la aplicación Carly para leer un error que indica un problema con una válvula solenoide para Servotronic. Además, recientemente he empezado a tener problemas con la dirección: el volante vibra mientras conduzco y siempre se inclina hacia la derecha. El propio vehículo también tira hacia la derecha. Mi pregunta es dónde se encuentra la electroválvula de servotronic, cuál es su función y cómo puedo saber si es eso y no otra cosa. Coche: Audi A6 4F año 2007 2.0 tdi 140ps Gracias de antemano por sus comentarios.

(Traducido del Alemán)

La válvula solenoide Servotronic forma parte del sistema de dirección asistida y ajusta el nivel de asistencia de la dirección en función de la velocidad del vehículo. Suele estar situada en la cremallera de la dirección o cerca de ella. Los síntomas que está experimentando, como el volante vibrando y tirando hacia la derecha, podrían estar relacionados con una válvula solenoide Servotronic defectuosa. Sin embargo, estos síntomas también pueden ser causados por otras cuestiones como problemas de alineación de las ruedas o desequilibrios de los neumáticos. Recomiendo empezar con una comprobación de la presión de los neumáticos y la alineación de las ruedas para descartar estos problemas más simples. Si el problema persiste, haga que un profesional inspeccione el sistema Servotronic. Por favor, infórmenos sobre sus hallazgos o si tiene más preguntas.

(Traducido del Inglés)