Audi Q2 Diesel: Alerta de fuga de refrigerante y fallo de la unidad de control

Tenía síntomas similares con un 2017 Audi Q3 2.0 TDI. Los códigos de diagnóstico de problemas apuntaban a un problema de conectividad entre el módulo de control del motor y los sensores del sistema de refrigeración. La red de bus CAN mostraba fallos de comunicación intermitentes. La causa no era el propio módulo de control, sino un problema de cableado en el que el arnés del sensor de temperatura del refrigerante se había desgastado cerca del bloque del motor. Esto creaba lecturas falsas, disparando tanto advertencias de sobrecalentamiento como errores en el sistema de refrigerante. El enlace de datos estaba esencialmente corrupto debido al cableado dañado. La reparación requería: Sustitución completa del mazo de cables, Nuevo sensor de temperatura del refrigerante, Reprogramación del sistema, Prueba de presión del sistema de refrigerante Esto se clasificó como una reparación grave, ya que las lecturas de temperatura erróneas podrían provocar daños en el motor. El trabajo llevó 2 días completos debido a la complejidad de acceder al cableado detrás de los componentes del motor. Importante: La luz de comprobación del motor y los errores de comunicación de la unidad de control pueden inducir a error. Compruebe siempre los códigos de avería específicos antes de sustituir componentes importantes como los módulos de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esta experiencia tan detallada. Muy similar a la mía, aunque el fallo del software nos hizo mirar en la dirección equivocada. Reparé el mío hace 3 meses y no he vuelto a tener problemas. ¿Volvió a producirse el fallo de comunicación después de la reparación? ¿Le importaría compartir los costes de la reparación? El mío acabó siendo bastante caro y me pregunto si pagué demasiado por la reparación del problema del cableado. También noté que los conectores del sensor de refrigerante necesitaban protección adicional para evitar futuros daños en el arnés. ¿Su taller añadió alguna cubierta protectora al nuevo cableado?

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que lo has solucionado. Después de mi última visita al mecánico, el error de comunicación de la unidad de control se resolvió por completo. El enlace de datos es ahora estable y los códigos de diagnóstico de problemas están claros. La reparación fue bastante sencilla una vez que identificaron el verdadero problema, una conexión defectuosa del cable al componente. El coste total fue de 95 euros, incluida la reparación y las pruebas. Esto parece razonable comparado con lo que muchos talleres cobran por reparaciones relacionadas con el bus CAN. El fallo de comunicación no ha vuelto desde la reparación. El problema del cableado resultó ser mucho más simple de lo que se sospechaba inicialmente, lo que demuestra que el diagnóstico exhaustivo es esencial antes de saltar a la sustitución de componentes caros. El taller añadió un revestimiento protector para evitar el desgaste futuro, que se incluyó en el coste de la reparación. Esta protección adicional es crucial, ya que el cableado expuesto cerca de componentes calientes del motor a menudo conduce a este tipo de problemas. Una solución adecuada del problema de cableado subyacente es mucho mejor que perseguir repetidamente fallos de comunicación intermitentes mediante actualizaciones de software o sustituciones de módulos.

(Traducido del Inglés)

Permítanme compartir cómo terminó mi viaje de reparación. Al final lo llevé a otro mecánico que encontró el verdadero problema en menos de una hora utilizando un sistema de diagnóstico adecuado. Como usted mencionó, era de hecho un problema de cableado, no el módulo de control que sospechaban inicialmente. El mecánico detectó un mazo de cables dañado que estaba causando los errores del bus CAN. Eso explicaba todas las lecturas falsas y las fugas de refrigerante. La factura total ascendió a 780 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Añadieron una funda protectora adicional alrededor del nuevo cableado para evitar futuros desgastes. La reparación duró sólo un día y funcionó perfectamente. Desde entonces no ha habido más avisos de fallo de software ni errores de comunicación. El enlace de datos es estable ahora y todos los sistemas se comunican correctamente. Debería haber ido a esta tienda primero, habría ahorrado tiempo y dinero persiguiendo el problema equivocado. Ese primer diagnóstico erróneo me costó una sustitución innecesaria del módulo de control. Pero por lo menos ahora sé mejor que saltar en la sustitución de piezas caras sin un diagnóstico a fondo en primer lugar.

(Traducido del Inglés)