Audi Q2 Transmisión de molienda y Limp Mode Señales de Advertencia

Un fallo de transmisión similar ocurrió en mi 2018 Audi Q3 2.0 TFSI. Los síntomas coincidían exactamente, cambios bruscos, ruidos de rozamiento y luces de advertencia que indicaban problemas de transmisión. El sensor de presión de aceite estaba enviando lecturas incorrectas, haciendo que la unidad de control de la transmisión activara el modo limp como medida de protección. La reparación requirió: Lavado y sustitución completa del aceite de la transmisión, Instalación de un nuevo sensor de presión de aceite de la transmisión, Recalibración de la unidad de control de la transmisión, Inspección del mazo de cables del sensor de presión Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata para evitar daños permanentes en la transmisión. El sonido de chirrido indicaba que la transmisión ya estaba funcionando con una protección de presión de aceite insuficiente. Los principales pasos de la reparación llevaron unas 6 horas en un centro de servicio autorizado. Después de la reparación, la transmisión volvió a cambiar suavemente y todas las luces de advertencia se apagaron. La sustitución del sensor de aceite resolvió las lecturas de presión incorrectas que activaban el modo de fallo. El mantenimiento regular de la transmisión ayuda a prevenir estos problemas. Se recomienda comprobar los niveles de aceite de la transmisión cada 30000 KM para detectar posibles problemas a tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la detallada explicación. Esto es exactamente lo que le pasó a mi Audi Q2 hace unas semanas. El sensor de transmisión también enviaba lecturas erróneas y los problemas de transmisión empezaron a aparecer poco después. Mi mecánico encontró que la baja presión de aceite estaba causando la molienda y el cambio áspero. ¿Ha ido bien la reparación desde entonces? ¿Podría decirnos cuál fue el coste total? Mi mecánico cotizó un precio bastante alto y quiero comparar antes de proceder. También tengo curiosidad por saber si tuviste algún otro problema relacionado con la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el seguimiento. Después de cambiar el sensor de presión de aceite de la transmisión en mi taller local Audi, todo ha funcionado perfectamente durante los últimos 8 meses. El coste total de la reparación ascendió a 365 euros, lo que incluía arreglar el bajo nivel de aceite de la caja de cambios que estaba causando esos ruidos molestos. La sustitución del sensor de presión mereció la pena, ya que ahora la caja de cambios cambia suavemente sin luces de advertencia ni códigos de error. No se han producido más problemas de transmisión desde la reparación. El mecánico también instaló un nuevo interruptor de presión mientras estaban trabajando en él, lo que ayuda a controlar el flujo de aceite con mayor precisión. La reparación del fallo del sensor de la transmisión ha cambiado mucho la conducción del coche. Ese ruido de chirrido desapareció por completo una vez que corrigieron el nivel de aceite e instalaron el nuevo sensor de presión. El mantenimiento regular de la transmisión es ahora una prioridad para mí para evitar problemas similares en el futuro. El coste de la reparación fue razonable teniendo en cuenta que resolvió múltiples problemas: el sensor de presión defectuoso, el bajo nivel de aceite y los problemas de cambios bruscos, todo a la vez.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por compartir vuestras experiencias. Sólo quería cerrar el círculo en mi Audi Q2 problemas de transmisión. Finalmente lo arreglaron la semana pasada en un taller especializado en transmisiones. Los mecánicos confirmaron que era el sensor de presión de aceite causando estragos. Encontraron partículas de metal en el líquido de transmisión, probablemente de la molienda. La reparación incluyó: Nuevo sensor de presión de aceite de transmisión, lavado completo del líquido de transmisión, sustitución del filtro, actualización de la calibración del software El coste total ascendió a 890 euros, definitivamente no es barato, pero vale la pena para evitar daños mayores. El chirrido ha desaparecido por completo y la transmisión cambia perfectamente ahora. No hay más luces de advertencia o problemas de modo limp. La tienda también me mostró el viejo sensor que estaba completamente corroído. Me recomendaron comprobar los niveles de líquido de la transmisión con más frecuencia, lo que sin duda haré a partir de ahora. Estoy muy contento de haberme dado cuenta a tiempo, el mecánico mencionó que esperar más tiempo podría haber llevado a un fallo completo de la transmisión. El coche vuelve a funcionar como nuevo y he aprendido una lección cara pero importante sobre el mantenimiento de la transmisión.

(Traducido del Inglés)