Audi Q5 Glow Plug fallo que causa humo y advertencias

Como propietario de un A4 2.0 TDI (2012), me encontré con síntomas casi idénticos el invierno pasado. La luz de precalentamiento constante combinada con la luz del motor suele indicar problemas con el sistema de precalentamiento del coche. En mi caso, el problema fue rastreado a las conexiones de los cables corroídos en la unidad de precalentamiento, causando un contacto intermitente. El humo al acelerar suele producirse cuando el sistema de encendido no funciona correctamente debido a un precalentamiento defectuoso. La parte defectuosa era en realidad el mazo de cables que conecta a los calentadores, no los calentadores en sí. La electrónica del coche enviaba señales correctas, pero la conexión estaba comprometida. Puntos clave que debe comentar con su mecánico: Pídale que compruebe el mazo de cables de la unidad de precalentamiento, Solicite la comprobación de los circuitos individuales de los calentadores, Pida la inspección de las conexiones del módulo de control, Obtenga la verificación de los valores de resistencia de los calentadores Por lo general, se trata de un problema grave que debe abordarse con prontitud, ya que el funcionamiento continuado puede provocar problemas de arranque y posibles daños en el motor. Estos síntomas casi siempre indican un problema de hardware y no sólo errores en los sensores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre el problema de la unidad de precalentamiento. Nuestros síntomas suenan muy similares. Los problemas del calentador del vehículo también empezaron a causar problemas durante los arranques en frío. El mecánico acabó sustituyendo tanto el mazo de cables como dos bujías incandescentes. Por curiosidad, ¿recuerda aproximadamente lo que pagó por la reparación? Además, ¿ha funcionado el sistema de precalentamiento del motor de forma fiable desde la reparación? Me he dado cuenta de que la electrónica de mi coche está mostrando algunas otras advertencias menores ahora, me pregunto si podrían estar relacionados.

(Traducido del Inglés)

Es bueno hacer un seguimiento de tus preocupaciones sobre la unidad de precalentamiento. Finalmente recibí los detalles de mi factura de reparación, que ascendió a 95 euros para la fijación de las conexiones de los cables defectuosos. Mucho mejor precio que la sustitución de toda la unidad de control, que se sugirió inicialmente. El fallo eléctrico resultó ser un simple problema de conexión en el sistema de precalentamiento. Desde la reparación, el precalentamiento del motor funciona perfectamente, no más luces de advertencia ni problemas de arranque en frío. Si la electrónica de tu coche sigue mostrando otros avisos, puede que necesiten un diagnóstico aparte. Una unidad de control defectuosa a veces puede disparar múltiples alertas, pero como tu mecánico ya reemplazó el mazo de cables y las bujías de incandescencia, esas nuevas advertencias probablemente no estén relacionadas. En mi caso, los problemas del sistema de encendido desaparecieron por completo después de la reparación. Asegúrese de que su mecánico confirmó que todas las conexiones están bien selladas, la humedad en estas conexiones es a menudo lo que causa el problema inicial.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los consejos. Después de comprobar todos los puntos recomendados, llevé mi Q5 a otro mecánico especializado en electrónica del automóvil. El módulo de calefacción resultó estar bien, pero encontraron corrosión que afectaba a las conexiones de la unidad de precalentamiento, tal como se había sugerido. La reparación costó 280 euros, incluyendo cableado nuevo y mano de obra. También limpiaron los conectores existentes y aplicaron una capa protectora. Ahora el coche funciona perfectamente, ya no echa humo, las luces de aviso han desaparecido y el precalentador funciona normalmente en frío. Las otras advertencias eléctricas desaparecieron también una vez que arreglaron el problema principal. Me alegro mucho de haber pedido una segunda opinión en lugar de sustituir todo el sistema. Todo el sistema electrónico del coche parece mucho más estable ahora. Definitivamente aprendí a prestar más atención al mantenimiento del sistema de precalentamiento, especialmente a comprobar si hay daños por humedad alrededor de las conexiones.

(Traducido del Inglés)