Audi Q5 Tensor de la correa Squeal: Arreglar Consejos y Costos

Una polea tensora defectuosa causó problemas similares con la correa serpentina en mi Audi A4 2.0T 2012. El ruido del motor comenzó como un chirrido intermitente, particularmente notable durante los arranques en frío, antes de volverse constante. El mantenimiento del automóvil reveló que el tensor había fallado por completo, permitiendo un movimiento excesivo de la correa. Cuando el rodamiento de la polea se desgasta, crea una desalineación de la correa y afecta al rendimiento del motor en múltiples sistemas, ya que la correa serpentina acciona varios componentes. La reparación requirió: Nuevo montaje del tensor, Nueva correa serpentina, Inspección de todas las poleas relacionadas, Comprobación de la alineación de la correa Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que un tensor defectuoso puede hacer que la correa se rompa o se salga por completo, dejándole tirado y pudiendo causar daños en el motor. La reparación llevó unas 2 horas en el taller. Esté atento a cualquier síntoma adicional como deshilachamiento de la correa, movimiento inusual de la polea o cambios en el tono del ruido del motor. Es crucial comprobar todos los componentes durante la reparación, ya que las piezas desgastadas pueden provocar un fallo prematuro del nuevo tensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el tema del tensor. Sus síntomas suenan exactamente como lo que estoy tratando en este momento. El chirrido constante de la correa me está volviendo loco, sobre todo sabiendo que podría dar lugar a problemas mayores. Realmente útil saber acerca de la comprobación de todos los componentes relacionados. ¿Recuerdas cuánto costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema con la polea tensora o la correa de transmisión desde que la reparaste. Sería genial saber si debo presupuestar reparaciones adicionales más allá de la sustitución del tensor.

(Traducido del Inglés)

La reparación del tensor se realizó el mes pasado y puedo confirmar que resolvió completamente el chirrido de la correa. Una comprobación exhaustiva del rendimiento del motor mostró que no había otros problemas. El desglose del coste de mantenimiento del automóvil fue de 455 euros por la sustitución del tensor de la correa, que incluía mano de obra y piezas. El taller realizó una inspección completa de todo el sistema de transmisión por correa, incluyendo la polea tensora y otros componentes. Confirmaron que no era necesaria ninguna reparación adicional. Desde que arreglaron el tensor de correa defectuoso, el motor ha funcionado sin problemas, sin ruidos ni problemas de rendimiento. Para un mantenimiento preventivo adecuado, recomendaron comprobar la tensión de la correa cada 30000 km para evitar un desgaste prematuro. Las inspecciones periódicas ayudan a detectar posibles problemas antes de que afecten a otros componentes del motor o te dejen tirado. No ha habido problemas con la polea tensora ni con ningún otro componente de la transmisión por correa desde la reparación. La inversión en piezas de calidad y una instalación adecuada parece haber solucionado la causa raíz por completo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las aportaciones. Finalmente conseguí solucionar el problema del tensor la semana pasada y quería compartir mi experiencia. El chirrido de la correa de distribución era, en efecto, causado por una polea del tensor que fallaba, tal como se sugirió. Encontré un mecánico de confianza que hizo una inspección completa de la correa. La reparación total ascendió a 480 euros, incluyendo: Conjunto tensor nuevo, Correa serpentina nueva, Costes de mano de obra, Revisión completa del sistema El ruido del motor desapareció por completo después de la reparación. El rendimiento del motor es notablemente mejor ahora, especialmente durante el arranque. El mecánico también detectó un ligero desgaste en la polea tensora, pero dijo que todavía tenía mucha vida útil. La reparación duró unas 2,5 horas en total. Ya no se oye el molesto chirrido de la correa y todo funciona sin problemas. Me alegro mucho de haber solucionado este problema antes de que causara problemas mayores. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, merece la pena realizar una inspección completa de todo el sistema de correas. La tranquilidad de saber que todo está bien arreglado vale la pena la inversión.

(Traducido del Inglés)