Audi Q7 EGR problemas causando múltiples problemas de conducción

Tuve problemas casi idénticos en mi Audi Q5 2021. Los síntomas que describes coinciden perfectamente con los que me encontré yo, especialmente la pérdida de potencia y el testigo de revisión del motor, que fueron los primeros síntomas de que algo iba mal. Los problemas del sistema de recirculación hicieron que no pasara las pruebas de emisiones, y el taller confirmó que la culpable era una válvula EGR defectuosa. Realizaron un diagnóstico exhaustivo que demostró que la válvula estaba parcialmente abierta, lo que provocaba un flujo irregular de los gases de escape. La reparación me costó 355 euros en total, incluidas piezas y mano de obra. Tras la sustitución, todos los síntomas desaparecieron y las lecturas del catalizador volvieron a la normalidad. Eso sí, después necesité una nueva prueba de emisiones para limpiar el sistema y verificar que todo funcionaba correctamente. Antes de sugerir los próximos pasos específicos, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su Q7, Cualquier historial de servicio reciente relacionado con los componentes de emisiones, Códigos de error completos de la luz de revisión del motor, Si el problema se produce más durante los arranques en frío o cuando el motor está caliente Esta información ayudaría a determinar si su caso es similar y si la válvula EGR es definitivamente la causa raíz.

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Gracias por compartir tu experiencia. Mi Q7 tiene 156670 KM y acaba de tener su servicio anual el mes pasado donde no encontraron nada inusual en el sistema de emisiones del vehículo. Ayer saqué los códigos de error que muestran P0401 (flujo insuficiente de EGR) y P0402 (flujo excesivo de EGR). Los problemas definitivamente empeoran cuando el motor está caliente, especialmente el humo y la pérdida de potencia durante la aceleración. Basándome en los detalles de los costes de reparación, parece una solución razonable. El taller de reparación de automóviles con el que me puse en contacto quiere hacer primero un diagnóstico completo en lugar de limitarse a sustituir la válvula EGR. ¿Su prueba de emisiones inmediatamente después de la reparación mostró algún problema persistente que necesitara trabajo adicional?

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Según mi experiencia con la reparación del Q5, realizar primero un diagnóstico completo es lo más inteligente, aunque yo estaba bastante seguro de que el problema era la válvula EGR. El ralentí irregular y los problemas de emisiones del vehículo que experimenté mostraban patrones similares a los tuyos, peores con el motor caliente. Esos códigos de error que usted mencionó son exactamente lo que mi sistema mostró. La combinación de P0401 y P0402 típicamente confirma una válvula EGR que está funcionando mal en lugar de simplemente estar obstruida. En mi caso, la luz de comprobación del motor permaneció encendida incluso después de intentos de limpieza, lo que finalmente demostró que necesitaba un reemplazo completo. La prueba de emisiones posterior a la reparación salió bien a la primera, sin necesidad de ningún trabajo adicional. Sin embargo, el taller tuvo que borrar todos los códigos del sistema y realizar un ciclo de conducción completo para asegurarse de que el sistema de gestión del motor reconocía correctamente la nueva válvula. Todo el proceso, incluida la prueba final de emisiones, duró unas 48 horas. Un consejo rápido de mi experiencia: mientras tienen el sistema abierto, haz que comprueben también el enfriador EGR. En mi Q5, estaba empezando a mostrar signos de desgaste, aunque todavía no era crítico. Es mejor inspeccionarlo mientras ya están trabajando en esa zona.

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La información que has compartido sobre la reparación del Q5 es realmente valiosa, especialmente en lo que respecta a los códigos del sistema y los ciclos de prueba. Dado que nuestros síntomas son casi idénticos, me siento más seguro para seguir adelante con el proceso de diagnóstico. Voy a programar la inspección completa en el taller hoy. El ralentí irregular y los problemas de emisiones del vehículo que empeoran con la temperatura del motor coinciden exactamente con tu experiencia. Tiene sentido acerca de la comprobación del refrigerador EGR mientras están allí, sin duda pedir que. Una última pregunta sobre los ciclos de conducción posteriores a la reparación: ¿necesitó seguir algún patrón de conducción específico durante el período de 48 horas para garantizar el reconocimiento adecuado del sistema de la nueva válvula EGR? Sólo quiero asegurarme de que lo hago todo correctamente para evitar más avisos de revisión del motor o pruebas de emisiones fallidas. Nuestras situaciones parecen tan similares que espero que mis costes de reparación estén en el mismo rango de 355 euros. Le agradezco mucho que me explique su experiencia, me ha ayudado a saber qué esperar de todo el proceso.

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