Audi Q8 Advertencia de presión de aceite + ruidos sospechosos del motor

Me enfrenté a síntomas similares con mi Audi Q7 3.0 TFSI 2019 el invierno pasado. La advertencia de presión de aceite combinada con el ruido del motor durante la aceleración indica claramente un fallo de la bomba de aceite. En mi caso, los cojinetes del motor ya mostraban desgaste debido a la circulación insuficiente de aceite. La reparación requirió desmontar el cárter de aceite para acceder a la bomba de aceite averiada y sustituirla. Durante la inspección, se encontraron partículas metálicas en el aceite, lo que indicaba un daño prematuro de los cojinetes. La reparación incluyó: Sustitución completa de la bomba de aceite, Instalación de un nuevo filtro de aceite, Inspección y sustitución de los cojinetes del motor, Lavado completo del sistema, Cambio de aceite con la viscosidad correcta Este es un problema grave que requiere atención inmediata. Continuar conduciendo con baja presión de aceite puede causar daños catastróficos en el motor. Cuando la bomba de aceite falla, los cojinetes del motor reciben una lubricación inadecuada, lo que provoca un rápido desgaste y un posible fallo del motor. Las señales de advertencia que usted describe coinciden con los síntomas clásicos de fallo de la bomba de aceite. Remolque el vehículo para evitar daños mayores. Asegúrese de que el taller realice un diagnóstico completo del sistema de suministro de aceite, incluida una prueba de presión. Un filtro de aceite obstruido también podría contribuir a estos síntomas, pero dada la luz de advertencia, la bomba es la probable culpable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el fallo de la bomba de aceite. Su caso suena muy similar a lo que estoy tratando ahora. El indicador de presión de aceite también empezó a fluctuar antes de que se encendiera la luz de advertencia en mi Q8. ¿La reparación resolvió completamente los problemas o notó algún problema persistente después? Sería estupendo saber también el coste aproximado, este tipo de información ayuda mucho a la hora de tratar con los talleres para evitar que te cobren de más. Estoy especialmente preocupado porque recientemente he notado manchas de aceite en el suelo del garaje. No estoy seguro de si esto podría estar relacionado con la situación de baja presión de aceite o si es un problema separado que acaba de ocurrir al mismo tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el resultado de la reparación. Me complace informarle de que, tras sustituir la bomba de aceite defectuosa, todos los problemas se resolvieron por completo. La presión del aceite del motor volvió a niveles normales y esos ruidos preocupantes desaparecieron por completo. La reparación completa ascendió a 755 euros, incluyendo mano de obra y piezas. La fuga de aceite que notó podría estar definitivamente relacionada con el problema de baja presión de aceite. Cuando las bombas de aceite empiezan a fallar, pueden causar una presión irregular que estresa los retenes y las juntas, provocando fugas de aceite. Una inspección adecuada mostrará si estos problemas están relacionados. Mi motor ha estado funcionando sin problemas durante meses sin problemas persistentes. La presión del aceite se mantiene constante y los cojinetes del motor no mostraron desgaste adicional durante la última revisión. El taller de reparaciones hizo un trabajo minucioso para comprobar si había algún problema de filtro de aceite obstruido y posibles daños en otros componentes. Asegúrese de que su mecánico realiza una inspección completa del sistema. Aunque la bomba de aceite fue el principal problema en nuestros dos casos, vale la pena revisar todo el sistema de circulación de aceite para prevenir futuros problemas.

(Traducido del Inglés)

Finalmente conseguí mi Q8 de vuelta de la tienda ayer después de tratar con los problemas de presión de aceite. Resulta que tenías razón, era efectivamente la bomba de aceite que falló. La reparación total ascendió a 890 euros, un poco más que en tu caso, ya que encontraron un filtro de aceite obstruido que también había que cambiar. El mecánico que encontré estaba especializado en vehículos europeos e hizo un trabajo realmente minucioso. Probaron la presión de todo el sistema y me mostraron las partículas metálicas que encontraron en el aceite del motor. Esos ruidos extraños durante la aceleración han desaparecido por completo, y el manómetro de presión de aceite muestra lecturas normales estables. Las fugas de aceite que noté eran en realidad de una junta desgastada que se estresó debido a las fluctuaciones de presión. Lo arreglaron de paso. Llevo un día conduciéndolo y todo va como la seda, no hay más luces de advertencia ni sonidos preocupantes. Me alegro de haberlo detectado antes de que causara daños graves al motor.

(Traducido del Inglés)