Audi RS6 Sensor de Combustible Problemas Causando Múltiples Problemas

Me enfrenté a síntomas casi idénticos con mi Audi S6 2012, y siendo alguien con experiencia moderada en reparaciones de bricolaje, inicialmente traté de diagnosticarlo yo mismo usando una herramienta de escaneo. La luz de control del motor y los problemas de calado del motor fueron definitivamente desesperantes. Tras monitorizar las lecturas de presión del combustible, quedó claro que la señal del sensor era inconsistente. El taller confirmó que el sensor de presión del raíl de combustible estaba fallando, lo que provocaba que la ECU recibiera lecturas incorrectas y ajustara el suministro de combustible de forma inadecuada. La reparación me costó 240 euros en total, incluyendo piezas y mano de obra. La sustitución del sensor resolvió todos los problemas, ya no se calaba, la pérdida de potencia desapareció y la luz de control del motor se apagó. El coche ha funcionado perfectamente desde entonces. ¿Qué códigos de diagnóstico específicos está recibiendo? Además, ¿has notado si el calado se produce con más frecuencia cuando el motor está caliente o frío? Estos detalles ayudarían a determinar si su situación coincide con lo que yo experimenté. Vale la pena señalar que el trabajo con los componentes del sistema de combustible puede ser complicado debido a la presión residual en el carril de combustible. Si consideras el bricolaje, asegúrate de seguir los procedimientos de seguridad adecuados, aunque recomiendo que un profesional se encargue de las reparaciones del sistema de combustible.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos los que han respondido. Tengo el coche de vuelta de servicio hoy en 127175 KM y quería compartir el resultado. La prueba del sistema de inyección de combustible confirmó un sensor de presión de combustible defectuoso causando los problemas de rendimiento del motor. La reparación total fue de 290 euros incluyendo piezas y mano de obra. El motor funciona sin problemas ahora sin luz de control del motor o de estancamiento. Es bueno tener esto resuelto antes de que cause problemas más graves.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que hayas reparado tu RS6 y de que vuelva a funcionar correctamente. Nuestras experiencias coinciden perfectamente, ambos coches tenían síntomas similares causados por el fallo del sensor de presión del raíl. El coste de la reparación también fue similar. El rendimiento estable del motor y la luz de revisión del motor despejada confirman que fue el diagnóstico correcto. Estos sistemas de combustible de motores diesel son bastante sensibles a las variaciones de presión, por lo que un sensor defectuoso puede afectar realmente a la conducción. ¿Ha notado alguna mejora en el ahorro de combustible desde la reparación? Después de la sustitución del sensor, noté una mayor eficiencia una vez que la presión del raíl de combustible volvió a medirse correctamente. Mantenga la vigilancia de cualquier comportamiento inusual, pero basado en mi experiencia, esta solución debe ser de larga duración. Mi S6 ha funcionado sin problemas durante más de 50000 km desde la sustitución del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los útiles comentarios. La economía de combustible ha mejorado definitivamente desde que se sustituyó el sensor de presión, alrededor de un 15% mejor que antes. Realmente me alegro de haber abordado esta temprana, como el motor diesel está funcionando mucho más suave ahora con no más problemas de estancamiento. La luz de control del motor se ha mantenido apagada y la entrega de potencia se siente normal de nuevo. Los 290 euros que costó la reparación valieron la pena para mi tranquilidad. Para cualquier otra persona que se enfrente a síntomas similares, comprobar la presión del raíl de combustible desde el principio puede ahorrarle problemas más caros en el futuro.

(Traducido del Inglés)