Audi S1 Drenaje de la batería causando múltiples fallos del sistema

Tuve los mismos síntomas en mi Audi S3 2018. El voltaje de la batería caía significativamente durante los arranques en frío, causando múltiples fallos en el sistema eléctrico. La evaluación del sistema de carga reveló dos problemas: terminales de la batería corroídos y un regulador de voltaje defectuoso. En realidad, el problema principal no era la batería en sí. El regulador de tensión del alternador no mantenía los niveles de carga adecuados, lo que provocaba que la batería recibiera una carga irregular. Esto creaba una cascada de problemas eléctricos que afectaban a todo, desde las luces interiores hasta los controles del sistema. La reparación requirió la limpieza de los terminales de la batería, la sustitución del regulador de tensión y la realización de un diagnóstico completo del sistema de carga. Tras la reparación, todos los sistemas eléctricos volvieron a funcionar con normalidad y los arranques en frío volvieron a ser fiables. Normalmente se trata de un problema grave que no debe posponerse, ya que una tensión baja continuada puede dañar otros componentes eléctricos. El suministro irregular de voltaje puede afectar al sistema de gestión del motor y potencialmente conducir a reparaciones más costosas si no se soluciona. Los síntomas que describes son casi idénticos a los que yo experimenté. Recomendaría encarecidamente que se comprobara el sistema de carga antes de sustituir la batería, ya que la causa podría estar en el circuito de carga y no en la propia batería.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el tema del regulador de tensión y el alternador. Mi situación resultó muy similar a la tuya. Los problemas de alimentación se resolvieron completamente después de las reparaciones, y los sistemas eléctricos funcionan ahora perfectamente. ¿Hiciste un seguimiento de los costes de reparación? Después de seis meses, tengo curiosidad por saber si te encontraste con algún otro problema de salud del sistema de carga o de la batería. Mi mecánico mencionó que estos problemas a veces reaparecen si el alternador no se revisa correctamente durante la reparación.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que se han solucionado tus problemas eléctricos. En mi caso, la factura total de reparación ascendió a 290 euros por resolver completamente los avisos de detección de baja tensión y arreglar la batería muy descargada. Después de seis meses de conducción, el sistema de carga se ha mantenido estable sin problemas recurrentes. Las lecturas del estado de la batería son siempre normales y el alternador mantiene los niveles de tensión adecuados en todas las condiciones de conducción. Las comprobaciones periódicas del voltaje muestran que todo funciona según lo previsto. La clave era tener todo el sistema de carga correctamente diagnosticado y reparado, no sólo la sustitución de piezas. La reparación del regulador de tensión incluyó una calibración completa del sistema, lo que evitó problemas recurrentes. Ahora mi batería mantiene una carga constante y los sistemas eléctricos funcionan a la perfección. Mantener intervalos de servicio regulares para los componentes del sistema de carga ha hecho que todo funcione sin problemas. La inversión inicial en una reparación adecuada resultó ser más rentable que lidiar con problemas eléctricos repetidos o posibles daños en el sistema debido a un suministro de energía inestable.

(Traducido del Inglés)

Después de leer vuestros comentarios, finalmente hice revisar mi coche. El mecánico encontró que el regulador de voltaje estaba fallando, causando un suministro de energía inestable a los sistemas eléctricos. La reparación me costó 310 euros, que incluían un diagnóstico completo del sistema de carga y piezas de repuesto. La experiencia fue mucho mejor esta vez. El técnico se tomó su tiempo para explicarme cómo la caída de tensión estaba afectando a varios sistemas y me mostró los componentes realmente dañados. También realizaron una comprobación completa del estado de la batería, que reveló que seguía en buen estado, pero que no recibía la carga adecuada. Tres semanas después de la reparación, mi coche arranca perfectamente y todos los problemas eléctricos han desaparecido. Las luces del salpicadero son brillantes, los sistemas funcionan correctamente y la batería mantiene el voltaje adecuado. Me alegro de haber solucionado este problema antes de que causara daños más graves a otros componentes.

(Traducido del Inglés)