Audi S1 MAF Sensor Problemas Causando Múltiples Problemas

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi Audi A1 2013 hace unos seis meses. Después de haber trabajado en el mantenimiento básico del coche, sabía lo suficiente para reconocer los problemas de relación aire-combustible, pero necesitaba ayuda profesional para esta reparación. El humo negro durante la aceleración y el bajo consumo de combustible fueron los primeros signos. La disminución del rendimiento era notable, especialmente durante los arranques en frío. Poco después se encendió el testigo de control del motor. Lo llevé a un taller donde confirmaron el fallo del sensor de masa de aire mediante pruebas de diagnóstico. La reparación total ascendió a 365 euros, lo que incluía el nuevo sensor y la mano de obra. De paso limpiaron todo el sistema de admisión de aire, lo que ayudó a prevenir futuros problemas. La reparación resolvió completamente todos los síntomas, no más caladas, mejor economía de combustible, y la luz de control del motor se aclaró. El motor funcionaba mucho más suave después de la reparación. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría compartir: ¿El kilometraje actual de su S1? ¿Cuándo fue el último cambio del filtro de aire? ¿Ha buscado códigos de error específicos? ¿Alguna modificación en el sistema de admisión? Esta información ayudaría a determinar si su situación coincide con lo que he experimentado y si es posible que necesite controles adicionales más allá de la sustitución del sensor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi S1 tiene 184090 KM en el reloj y acaba de tener su servicio anual el mes pasado, donde cambiaron el filtro de aire. Hice un escaneo de diagnóstico ayer y obtuve el código P0101, lo que confirma el problema del sensor de flujo de masa de aire. El sistema de admisión es completamente original, sin ninguna modificación. El coste de reparación de 365 euros parece razonable si incluye una limpieza completa de la admisión de aire. Probablemente lo reserve para la semana que viene, ya que el calado está empeorando y el bajo consumo de combustible está afectando mucho a la cartera.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Con ese kilometraje y el código P0101, tus síntomas coinciden exactamente con mi experiencia. En mi caso, también esperé un poco antes de arreglarlo, lo que fue un error ya que la mala relación aire-combustible comenzó a afectar el rendimiento general del motor. La limpieza completa de la admisión de aire marcó una diferencia notable en el rendimiento del sensor a largo plazo. Mi sensor de masa de aire ha funcionado a la perfección desde la sustitución, y el ahorro de combustible volvió a la normalidad en dos depósitos de combustible. Un consejo de mi experiencia: pídales que comprueben el mazo de cables conectado al sensor mientras realizan el trabajo. En mi caso, encontraron una pequeña corrosión en las conexiones que limpiaron sin coste adicional. Esto ayuda a evitar lecturas erróneas del nuevo sensor. Yo definitivamente lo arreglaría lo antes posible. El constante estancamiento y la mezcla rica de combustible pueden potencialmente causar otros problemas si no se revisan. Después de mi reparación, la luz de control del motor no volvió a encenderse y el ralentí del motor se suavizó por completo. El taller también mencionó que la limpieza periódica de la admisión cada 50000 KM ayuda a prevenir el fallo prematuro del sensor. Merece la pena tenerlo en cuenta para el mantenimiento futuro.

(Traducido del Inglés)

Gracias por toda la información. Coincide casi perfectamente con mi caso. Reservé una cita para el próximo martes y me aseguré de mencionar el código P0101 y el problema del sensor MAF. También les pedí que comprobaran el mazo de cables basándome en tu experiencia. Es muy útil saber que la sustitución del sensor solucionó todos tus síntomas. El calado se ha convertido en un verdadero problema de seguridad, especialmente en los semáforos, así que no puedo esperar a que se solucione. Buen punto sobre no retrasar, voy a dejar de conducirlo hasta la reparación para evitar cualquier problema adicional del motor de la mala relación aire-combustible. Voy a tomar nota sobre el programa de limpieza de admisión 50000 KM. Tiene sentido ser proactivo sobre el mantenimiento, especialmente desde que el coche se acerca a los 200000 KM. Gracias de nuevo por compartir su experiencia y los costes de reparación, me da la confianza que estoy haciendo la decisión correcta conseguir este fijo la próxima semana.

(Traducido del Inglés)