Audi S3 Sistema de Ventana de fallo total, Común Reset Fix

Como alguien con algo de experiencia en electrónica del automóvil, me enfrenté a un problema muy similar en mi 2021 Audi RS3. Los síntomas eran idénticos, todos los elevalunas dejaban de funcionar simultáneamente y aparecían errores en los elevalunas. Inicialmente, sospeché del interruptor de la ventana o de los reguladores individuales de la ventana, pero después de llevarlo al taller, diagnosticaron una batería completamente descargada que causaba el mal funcionamiento de la electrónica del coche. La batería se había degradado silenciosamente con el paso del tiempo, no proporcionando suficiente energía para accionar los elevalunas correctamente. La reparación consistió en: Sustitución completa de la batería, Restablecimiento del sistema de inicialización de los elevalunas, Prueba de todas las funciones de los elevalunas, Comprobación del diagnóstico del sistema El tiempo total de reparación fue de unas 2 horas, con un coste de 290 euros incluyendo piezas y mano de obra. Tras la reparación, todos los elevalunas volvieron a funcionar perfectamente. Antes de sacar conclusiones sobre su S3, ¿podría compartir: La edad de la batería y la fecha de la última sustitución, Si otros sistemas eléctricos están mostrando algún problema, Si el problema comenzó gradualmente o de repente, La lectura actual de voltaje de la batería si usted tiene acceso a que El hecho de que todas las ventanas se detuvo al mismo tiempo a menudo apunta a un poder central o problema de control en lugar de reguladores de ventanas individuales. Obtener estos detalles ayudaría a determinar si su caso coincide con lo que yo experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia. En 25804KM en mi 2023 S3, también noté que el problema ocurrió de repente después de mi última parada de combustible. El fallo del elevalunas viene acompañado de un comportamiento irregular de la iluminación de los mandos de los elevalunas. El voltaje de mi batería muestra 11,8V cuando se comprueba, lo que parece un poco bajo. Otros sistemas eléctricos como la radio y el climatizador funcionan con normalidad, aunque el cierre centralizado a veces da problemas. La batería es original y nunca se ha cambiado desde que el coche es bastante nuevo. Estos síntomas suenan parecidos a lo que has descrito con los problemas del elevalunas relacionados con la batería. Haré que lo comprueben en la próxima revisión.

(Traducido del Inglés)

La lectura de 11,8 V confirma definitivamente mi sospecha inicial de que la batería es la causa principal de tus problemas con el elevalunas. Esto coincide exactamente con lo que experimenté con mi RS3, los mandos de las ventanillas mostrando una iluminación irregular fue también uno de mis primeros indicadores antes del fallo completo del sistema de ventanillas. La batería original en estos modelos a veces puede degradarse más rápido de lo esperado, especialmente con frecuentes viajes cortos o largos períodos de inactividad. Con 11,8V, la batería está significativamente por debajo de los 12,6V óptimos necesarios para el correcto funcionamiento de la electrónica del coche, lo que explica el funcionamiento de los elevalunas y los problemas con el cierre centralizado. Durante la localización de averías, aprendí que el motor de la ventana y los sistemas de control son particularmente sensibles a las fluctuaciones de voltaje. Cuando la tensión cae por debajo de 12V, el regulador de la ventana de inicialización a menudo falla como medida de seguridad para evitar daños a los motores. Mi sugerencia sería 1. 1. Comprobar la batería y cambiarla si es necesario 2. Comprobar el sistema de carga 3. Solicitar un restablecimiento completo del elevalunas después de cambiar la batería El hecho de que esto empezara justo después de una parada para repostar podría indicar que la batería ya tenía problemas y que el breve ciclo de la llave en la gasolinera fue suficiente para activar el modo de protección del sistema. Teniendo en cuenta que el kilometraje y los síntomas coinciden tanto con mi experiencia, apostaría a que se trata del mismo problema de control de elevalunas relacionado con la batería al que yo me enfrenté.

(Traducido del Inglés)

Esa experiencia ha sido realmente útil. Dado que mi lectura de voltaje es de 11,8V y los mandos de las ventanillas muestran esos patrones de iluminación irregulares, parece que mi S3 está teniendo los mismos problemas relacionados con la batería que tú encontraste. El hecho de que tanto el elevalunas como el cierre centralizado estén fallando, mientras que otros componentes electrónicos del coche funcionan bien, coincide con el patrón que has descrito. He concertado una cita con el servicio técnico para la semana que viene. Les pediré que se centren primero en el sistema de la batería antes de investigar los componentes individuales de las ventanillas o los paneles de las puertas. Su coste de reparación de 290 euros me da una buena base de lo que puedo esperar. Dado que mi coche es todavía bastante nuevo con 25804KM, espero que sea un simple cambio de batería y restablecimiento del control de la ventana como en su caso. Cuando mencionaste que la inicialización del regulador de la ventana falla como medida de seguridad por debajo de 12V, eso explica por qué todas las ventanas dejaron de funcionar simultáneamente después de esa parada de combustible. Me aseguraré de que realicen un restablecimiento completo del sistema después de solucionar el problema de la fuente de alimentación. Gracias por ayudarme a evitar reemplazos potencialmente innecesarios del interruptor o regulador de la ventana.

(Traducido del Inglés)