Audi S5 Lavafaros y Sistema de Limpieza Fix

Después de haber tenido problemas similares con mi Audi S4 2015, puedo compartir algunas experiencias relevantes como un entusiasta de los coches con algunos conocimientos técnicos. El hecho de que el sistema de limpieza de los faros y el lavaparabrisas compartan problemas definitivamente apunta a un problema común. En mi caso, la conexión del cable a la bomba del lavaparabrisas estaba dañada, lo que provocó que ambos sistemas fallaran, ya que comparten la misma configuración de la bomba. El sistema de lavafaros de xenón funciona normalmente con el mismo depósito de líquido y sistema de bomba. Antes de asumir el fallo de la bomba, comprobé si había un atasco en el sistema de mangueras desconectando y limpiando las mangueras principales, pero este no era el problema. El taller encontró el cableado corroído en el conector de la bomba, lo que causó un funcionamiento intermitente antes del fallo completo. La reparación consistió en sustituir la sección del mazo de cables y el conector, por un total de 165 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. Para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir: Si oye que el motor de la bomba intenta funcionar cuando se activa, Si el aviso de nivel de líquido lavaparabrisas funciona correctamente, Si el problema comenzó gradualmente o de repente, Si nota algún sonido inusual en la zona de la bomba Estos detalles ayudarían a determinar si se enfrenta al mismo problema de conexión eléctrica o potencialmente a un problema diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi problema surgió de repente la semana pasada en 80759 KM. Después de investigar un poco, no oigo ningún ruido de la bomba al activar cualquiera de los dos sistemas. Me he dado cuenta de que el sensor de nivel de líquido lavaparabrisas sigue funcionando correctamente, mostrando avisos de depósito lleno con normalidad. Parece que la conexión entre la limpieza de los faros de xenón y el mal funcionamiento del lavaparabrisas sugiere un problema común de la bomba. Dado que no hay ningún sonido en absoluto y ambos sistemas fallan simultáneamente, Im inclinarse hacia un fallo eléctrico en lugar de una fuga o bloqueo de la manguera.

(Traducido del Inglés)

Basado en esos síntomas adicionales, esto definitivamente refleja mi experiencia con el mismo fallo en mi S4. El silencio total de la bomba combinado con ambos sistemas fallando apunta fuertemente hacia un mal funcionamiento de la conexión eléctrica en lugar de un fallo mecánico de la bomba o una fuga del sistema. En mi caso, la corrosión en el conector de la bomba causó una caída total de potencia a la unidad de la bomba, lo que resultó en la misma respuesta silenciosa que usted describe. El correcto funcionamiento del sensor de nivel apoya aún más este diagnóstico, ya que una bomba dañada no afectaría al circuito separado del sensor. Un paso de diagnóstico rápido que podrías probar: localiza el conector de la bomba del lavaparabrisas bajo el revestimiento del hueco de rueda y comprueba si hay corrosión o daños visibles. El cableado podría mostrar signos de desgaste, sobre todo si está expuesto a salpicaduras de la carretera y a la sal del invierno. En mi caso, el coste de la reparación fue razonable en comparación con la sustitución de todo el conjunto de la bomba. El sistema comenzó a funcionar sin problemas después de la reparación del cableado, y no surgieron problemas relacionados con la manguera más tarde. Si sus síntomas coinciden tanto con los míos, es posible que desee que un taller compruebe primero las conexiones eléctricas antes de considerar reparaciones más extensas.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas que describes coinciden perfectamente con mi situación. La ausencia de cualquier ruido de la bomba y el mal funcionamiento simultáneo de tanto el limpiaparabrisas y el sistema de limpieza de faros realmente ayuda a reducirlo. Teniendo en cuenta su experiencia y dado que el sensor de depósito lleno funciona bien, ahora estoy seguro de que es un problema eléctrico en lugar de un fallo mecánico de la bomba. Voy a comprobar el conector de la bomba de la corrosión como se sugiere. Una reparación de cableado en alrededor de 165 euros suena mucho más atractivo que la sustitución de todo el conjunto de la bomba. Esto ha sido realmente útil para entender qué esperar en el taller. Agradezco la explicación detallada sobre el sistema de bomba compartida y cómo ambos sistemas de limpieza se ven afectados, lo que apunta a un fallo eléctrico en lugar de una fuga o bloqueo del sistema. Programaré una reparación en breve centrándome en comprobar primero la conexión del cableado.

(Traducido del Inglés)