Audi S7 Múltiples fallos eléctricos necesitan reparación urgente

Tuve una situación similar con mi Audi S6 2018. Inicialmente pensé que era solo un problema de intermitentes, pero los fallos eléctricos resultaron estar relacionados con una conexión defectuosa. Tener algo de experiencia con sistemas eléctricos de automoción ayudó a identificar el área general de preocupación. El problema principal se localizó en unas conexiones corroídas que afectaban al circuito de los intermitentes y causaban interferencias con otros sistemas eléctricos. El taller realizó un diagnóstico completo que reveló varios códigos de avería relacionados con el conjunto de luces de señalización. La reparación consistió en limpiar y volver a colocar las clavijas del conector, además de sustituir un conector dañado del mazo de cables. El coste total de la reparación fue de 95 euros, principalmente mano de obra, ya que las piezas eran mínimas. Después de la reparación, tanto los fallos eléctricos como los problemas del relé de intermitencia se resolvieron por completo. Antes de sugerir soluciones específicas para su S7, ¿podría proporcionar: ¿Recibe algún código de error específico? ¿Funcionan los intermitentes de forma intermitente o no funcionan en absoluto? ¿Cuándo aparecieron estos problemas por primera vez, gradualmente o de repente? ¿Ha notado humedad en el interior de la carcasa del intermitente? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o podría ser algo diferente.

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Me acaban de hacer la última revisión a los 99483 KM y me he dado cuenta de que han aparecido problemas similares de fallos eléctricos poco después. El escáner de diagnóstico reveló el código B1304 relacionado con el mal funcionamiento de la lámpara de señalización. El intermitente dejó de funcionar completamente después de una semana de funcionamiento intermitente. No hay humedad visible en la carcasa, pero la lente muestra algunas grietas menores que podrían haber provocado daños internos. Obteniendo nuevos códigos de error casi a diario ahora, lo que me hace pensar que es más que un simple reemplazo de la lámpara necesaria.

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Gracias por proporcionar esos detalles. Mi S6 en realidad mostró un comportamiento similar después de llegar a la marca de 95000 KM, y el código B1304 era exactamente lo que me encontré también. El aumento de la frecuencia de los nuevos códigos de error coincide con mi experiencia, comenzó con el fallo de la luz intermitente, pero rápidamente en cascada en múltiples advertencias eléctricas. Esas pequeñas grietas que comentas en la lente son preocupantes, ya que suelen dar lugar a problemas de conexión más allá de la simple sustitución de la bombilla. En mi caso, el taller descubrió que, aunque el propio intermitente funcionaba mal, el verdadero culpable era la conexión del cableado degradada, donde la humedad se había abierto paso lentamente a través de esas pequeñas grietas. El conjunto del intermitente estaba dañado, lo que permitía una entrada de humedad mínima pero perjudicial con el paso del tiempo. El arreglo completo requerido: Nuevo conjunto de intermitentes (320 euros), Sustitución de las patillas del conector corroídas (85 euros), Nuevo sellado de toda la carcasa (120 euros) Esto resolvió todos los códigos de error, incluidos los fallos eléctricos aparentemente no relacionados. Los costes de reparación fueron superiores a los de una simple sustitución de la bombilla, pero se evitaron posibles daños a otros componentes eléctricos. Basándome en las similitudes, recomendaría encarecidamente que se revisara todo el conjunto de la luz de señalización, no sólo los componentes visibles. El tiempo y la progresión de sus problemas son casi idénticos a lo que yo experimenté.

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Agradezco la comparación detallada con su experiencia S6. Los costes de reparación coinciden con los que me presupuestaron inicialmente, aunque esperaba una solución más sencilla. La progresión de los problemas que coinciden tan de cerca a su situación me da una idea más clara de qué esperar. Su mención del relé de intermitencia y los problemas de luz indicadora que se desarrollan después de un kilometraje similar es particularmente relevante. Desde que publiqué mi pregunta, han aparecido dos códigos de error más en el salpicadero, lo que parece confirmar lo que dices de los fallos eléctricos en cascada. Haré que el taller haga una revisión completa del conjunto de la luz de señalización y las conexiones circundantes en lugar de sustituir simplemente la lente rota. Es mejor solucionar todos los posibles problemas ahora que arriesgarse a tener más problemas eléctricos. El sistema de iluminación del automóvil está tan interconectado en estos modelos que tiene sentido que un solo punto de fallo pueda desencadenar múltiples averías. Gracias por desglosar los pasos específicos de reparación y los costes. Reservaré el coche para la semana que viene y pediré que comprueben si hay daños por humedad alrededor de las conexiones de la carcasa de los intermitentes, como has sugerido.

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