Audi S7 Problemas de batería, señales de advertencia y soluciones

Tuve un problema similar con mi Audi S6 2018 y puedo compartir algo de experiencia al haber lidiado con problemas eléctricos antes. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, especialmente los arranques débiles y los mensajes de error en el tablero. Después de múltiples intentos de diagnosticar el drenaje de la batería, mi taller identificó un sensor de batería defectuoso que estaba enviando lecturas incorrectas del estado de carga a la computadora del automóvil. La reparación incluyó: Diagnóstico completo del sistema eléctrico, Pruebas de la batería del vehículo y del sistema de carga, Sustitución del sensor de control de la batería, Recalibración del nuevo sensor a los sistemas del vehículo El coste total ascendió a 315 euros incluyendo piezas y mano de obra. Desde el arreglo, los problemas eléctricos desaparecieron por completo y la batería mantiene una carga adecuada. Para ayudar a proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir: ¿Cuántos años tiene su batería actual? ¿Nota que la batería se descarga durante la noche o mientras conduce? ¿Le han instalado recientemente algún accesorio eléctrico? ¿La luz de advertencia de la batería permanece encendida constantemente o parpadea? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con el que yo he encontrado o si puede haber otros factores que afecten al rendimiento de la batería de su coche.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 186000 KM, hace sólo 2 semanas. Gracias por los comentarios detallados sobre la situación de la batería descargada. Después de sus preguntas, puedo agregar que esta sigue siendo la batería original de 2016. Los síntomas de falla de la batería ocurren principalmente durante la noche, el automóvil muestra mensajes completos de falla del sistema eléctrico después de estar sentado durante 8-12 horas. No hay accesorios del mercado de accesorios instalados. La luz roja de advertencia de la batería se enciende constantemente durante los arranques en frío y permanece encendida hasta que el motor se calienta. Su experiencia con el sensor de la batería suena muy similar a mi caso. El diagnóstico de la batería del coche sería un buen punto de partida. Haré que lo comprueben ya que los síntomas coinciden casi exactamente con lo que describiste con el sensor defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Basado en el kilometraje y los detalles de edad que compartió, definitivamente puedo ayudar a reducir el problema con su situación de batería descargada. Mi S6 en realidad mostró síntomas idénticos con la batería original, que también duró unos 6 años antes de fallar. La luz de advertencia de la batería constante durante los arranques en frío fue el indicador clave que me llevó a tomar medidas. Después de solucionar mi problema con el sensor de la batería, aprendí que la batería instalada de fábrica suele durar entre 5 y 7 años en estos modelos. Los terminales originales de la batería también pueden sufrir corrosión con el tiempo, lo que afecta a la calidad de la conexión del sistema eléctrico. Por su descripción, es posible que se trate tanto de una batería vieja como del problema del sensor que yo encontré. Dado que su batería ya tiene 7 años, yo recomendaría: 1. 1. Probar primero la batería del coche, probablemente esté al final de su vida útil. 2. Comprobar si hay corrosión en la batería. 2. Comprobar si hay corrosión en los terminales de la batería. 3. Comprobar el sensor de la batería. Una batería nueva con sustitución del sensor me costó unos 450 euros en total. Si sólo necesitas la batería, te costará unos 250 euros. La inversión valió la pena, ya que resolvió todas las advertencias del sistema eléctrico y los problemas de arranque por completo.

(Traducido del Inglés)

Tu coche realmente ha ayudado a identificar el problema de drenaje de la batería. La batería original de 2016 es sin duda el principal sospechoso, y el patrón de los síntomas durante los arranques en frío coincide con los signos clásicos de fallo de la batería. Es interesante que nuestros dos vehículos mostraron comportamientos similares de advertencia con el sensor de la batería. Los terminales de la batería necesitarán inspección y espero algo de corrosión dada la edad. Tiene sentido comenzar con una prueba completa de la batería antes de saltar a la sustitución del sensor, sobre todo porque mi luz de advertencia de la batería se comporta exactamente de la misma manera durante los arranques en frío. Voy a programar el trabajo de diagnóstico y es probable que vaya para un reemplazo de la batería completa ya que la mía es más allá de la típica vida útil de 5-7 años. El rango de costo de 450 euros suena razonable para la paz de la mente y la prevención de cualquier problema potencial de partida como se acerca el invierno. Gracias por confirmar que se trata de un problema conocido, ayuda a validar que estoy en el camino correcto con el diagnóstico. Estoy deseando conseguir los mismos arranques en frío fiables que usted mencionó después de su reparación. Voy a actualizar una vez que consiga el trabajo hecho.

(Traducido del Inglés)