Audi SQ5 A/C Compressor Failure, Guía completa de bricolaje

Tuve el mismo problema en un 2020 A5 con síntomas similares. La causa principal era el relé de CA, que impedía que llegara corriente al compresor del aire acondicionado. Inicialmente se pensó que era el interruptor de presión, pero las pruebas de diagnóstico revelaron una condición de baja tensión en el módulo de control del sistema HVAC. La reparación consistió en probar el circuito del interruptor de relé y sustituir tanto el relé de CA como un sensor de presión defectuoso. El compresor en sí funcionaba correctamente, pero los sistemas de seguridad impedían que se activara debido al problema del circuito de control. Se trataba de una reparación moderadamente grave que requería un equipo de diagnóstico especializado para localizarla. La sustitución del presostato era necesaria porque enviaba lecturas incorrectas al módulo de control. Tras reparar ambos componentes, el sistema de aire acondicionado volvió a funcionar con normalidad. Si sus códigos de error apuntan al compresor, empiece por probar el relé y los sensores de presión. El sistema de climatización suele apagarse por completo cuando fallan estos componentes como medida de protección. Obtener un diagnóstico adecuado de un taller con herramientas de diagnóstico específicas para Audi es crucial para estos problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. También estoy lidiando con un fallo en el sistema de A/C en mi SQ5, y tu solución del interruptor de relé me llamó la atención. ¿Duró la reparación y recuerdas el coste total? También tengo curiosidad por saber si otros componentes del sistema de climatización necesitaron atención desde la reparación inicial.

(Traducido del Inglés)

Después de arreglar el problema de subtensión en el taller, mi aire acondicionado ha funcionado a la perfección. La reparación completa, incluido el diagnóstico del interruptor de relé y la corrección de los problemas de tensión en el sistema de climatización, ascendió a 240 euros. El mecánico confirmó que el apagado del compresor del aire acondicionado se debía a que los sistemas de seguridad detectaban baja tensión, no a un compresor defectuoso. No fue necesario sustituir ningún otro componente desde la reparación inicial. El tensor de la correa y otras piezas mecánicas se comprobaron durante el diagnóstico y se encontraron en buen estado. Las lecturas del presostato volvieron a la normalidad una vez resuelto el problema de la tensión, lo que ahorró el gasto de sustituir esos componentes. La clave fue encontrar un taller que diagnosticara correctamente el sistema eléctrico en lugar de pasar directamente a la costosa sustitución del compresor. Basándonos en su descripción, es posible que se trate de un problema eléctrico similar en lugar de un fallo mecánico.

(Traducido del Inglés)

Después de leer las útiles respuestas, llevé mi SQ5 a un taller certificado la semana pasada. El técnico descubrió que el presostato estaba defectuoso, lo que provocaba que el sistema de aire acondicionado se desconectara como medida de seguridad. También descubrieron una pequeña fuga de refrigerante cerca de uno de los puntos de conexión. La reparación total ascendió a 380 euros, que incluían la sustitución del presostato, la reparación de la fuga de refrigerante y la recarga del sistema de aire acondicionado. El compresor de aire acondicionado en sí estaba perfectamente bien, tal y como sugirieron otros. El trabajo completo duró unas 3 horas y me complace decir que el aire acondicionado vuelve a funcionar perfectamente. Esta experiencia me enseñó la importancia de un diagnóstico adecuado. Lo que al principio parecía un problema grave con el compresor resultó ser una solución relativamente sencilla. En el taller me lo explicaron todo con claridad e incluso me mostraron las piezas defectuosas.

(Traducido del Inglés)