Audi SQ5 Sistema de refrigeración actúa completamente al revés

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi Audi S4 2010 el año pasado. El comportamiento errático de control de temperatura apunta fuertemente a un termostato de mapa defectuoso, que es un problema común en estos motores. La extraña combinación de calentamiento lento y sobrecalentamiento se produce porque el termostato de mapa no regula correctamente el flujo de refrigerante. Cuando las lecturas del sensor de temperatura son incorrectas, la ECU se confunde sobre cuándo abrir y cerrar la caja del termostato. La reparación requirió sustituir tanto el termostato como la carcasa, ya que están integrados. Mientras realizaba este trabajo, el mecánico también inspeccionó la bomba de agua, ya que puede contribuir a los problemas de sobrecalentamiento del motor. A continuación, fue necesario comprobar la presión de todo el sistema de refrigeración. Esto resultó ser una reparación seria que requirió un equipo de diagnóstico especializado. Los síntomas empeoraron progresivamente hasta que se solucionaron, y si se seguía conduciendo se corría el riesgo de dañar el motor por sobrecalentamiento. La reparación resolvió completamente tanto los retrasos en el calentamiento como los problemas de sobrecalentamiento. Dados los síntomas y el kilometraje, recomendamos que un taller profesional compruebe las lecturas del termostato de mapa y del sensor de temperatura antes de que el problema se agrave.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Esos síntomas suenan exactamente igual a lo que me pasó a mí. Desde que me cambiaron el termostato del mapa y la carcasa, la temperatura no ha variado. Por curiosidad, ¿recuerda aproximadamente lo que pagó por la reparación completa? Además, ¿ha surgido algún problema en el sistema de refrigeración desde la reparación? En mi caso, la revisión de la bomba de agua durante la sustitución de la caja del termostato fue un mantenimiento preventivo inteligente, ya que la fuga de refrigerante podría haber dañado varios componentes. La verificación de las lecturas del sensor de temperatura por parte de un taller profesional definitivamente me salvó de problemas mayores en el futuro.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que lo has solucionado. Después de que se diagnosticara que el motor del circuito de refrigeración de mi termostato estaba defectuoso, la reparación ascendió a 350 euros en piezas y mano de obra. Eso incluyó una inspección completa del sistema de refrigeración y pruebas de presión para asegurar que no había otros componentes comprometidos. Desde la reparación del termostato de mapa defectuoso, la temperatura de mi motor se ha mantenido perfectamente regulada sin fugas de refrigerante ni problemas de sobrecalentamiento. Ya van 14 meses sin problemas con el sistema de refrigeración. El diagnóstico y la reparación adecuados realmente marcan la diferencia. La comprobación preventiva de la bomba de agua durante la sustitución del termostato es un mantenimiento inteligente. Una bomba que falla puede crear síntomas similares y causar el sobrecalentamiento del motor, por lo que tener ambos componentes inspeccionados juntos ahorra tiempo y evita problemas futuros. Es bueno saber que también hizo verificar profesionalmente las lecturas del sensor de temperatura. Cuando el termostato falla, a veces puede dañar otras partes del sistema de refrigeración si no se revisa durante demasiado tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los útiles consejos. Sólo quería cerrar el círculo en mi experiencia. Finalmente el coche fue diagnosticado y reparado la semana pasada. El mecánico confirmó que el termostato del mapa había fallado, causando el control errático de la temperatura. La reparación total ascendió a 420 euros, lo que incluía la sustitución del conjunto de la carcasa del termostato y una inspección exhaustiva del sistema de refrigeración. Encontraron una pequeña fuga de refrigerante cerca de la bomba de agua, pero la detectaron antes de que se produjeran daños graves. Llevo conduciendo una semana y el indicador de temperatura se mantiene perfectamente estable. No más problemas de arranque en frío o problemas de sobrecalentamiento. El motor se calienta con normalidad y mantiene una temperatura constante, incluso en el tráfico de parada y arranque. Me alegro de haber hecho comprobar las lecturas del sensor de temperatura por un profesional en lugar de seguir conduciendo con el problema. Mirando hacia atrás, los síntomas eran signos clásicos de un termostato defectuoso. Lección aprendida sobre cómo abordar los problemas del sistema de refrigeración con prontitud.

(Traducido del Inglés)