Audi SQ5: Motor áspero + Fuga de escape después de una mala reparación

Un problema similar ocurrió con mi 2012 Audi S4 (3.0 TFSI). Los síntomas coinciden exactamente con lo que usted describe, funcionamiento irregular, luz de control del motor y gases de escape. El diagnóstico reveló un sensor Lambda fallido combinado con un tubo de escape agrietado cerca del colector. El fallo de la sonda Lambda causaba lecturas incorrectas de la mezcla de combustible, lo que provocaba un mal funcionamiento del motor y un aumento de las emisiones. La fuga de escape empeoró la situación al permitir que lecturas falsas llegaran a los sensores de NOx, creando un ciclo de gestión incorrecta del motor. Esto requiere atención inmediata, ya que puede conducir a: Daño del convertidor catalítico, Aumento del consumo de combustible, Daño potencial del motor si no se trata, Pruebas de emisiones fallidas La reparación requiere: 1. Diagnóstico completo 2. Sustitución de la sonda Lambda 3. 3. Inspección y reparación del tubo de escape Esto se considera una reparación seria ya que afecta tanto al rendimiento del motor como a los sistemas de control de emisiones. Especialmente la fuga del tubo de escape necesita atención inmediata ya que puede provocar la entrada de gases nocivos en el habitáculo. Para un diagnóstico adecuado, es esencial acudir a un taller profesional con equipos de diagnóstico específicos para Audi. La combinación de síntomas sugiere múltiples problemas relacionados más que un único componente defectuoso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Yo tuve el mismo problema con mi SQ5 hace unos 8 meses. El sensor de oxígeno era el principal culpable, pero durante la inspección también encontraron una pequeña grieta en el tubo de escape. Arreglando ambas cosas se resolvieron todos los problemas, y mi motor ha estado funcionando sin problemas desde entonces. ¿Le importaría compartir lo que terminó pagando por las reparaciones? ¿Tiene curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema desde que lo arreglaron? Mi factura de reparación era bastante caro y me gustaría comparar notas.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que lo hayas arreglado. A mí me arreglaron el mío el mes pasado y por fin desapareció el aviso de mal funcionamiento del tratamiento del escape. La sustitución de la sonda Lambda me costó 375 euros en un taller especializado. Esto resolvió todos los problemas, incluida la luz del motor y el funcionamiento irregular. Al igual que el tuyo, ahora mi motor funciona perfectamente. El diagnóstico confirmó que la sonda Lambda averiada provocaba lecturas incorrectas y alteraba los sensores de NOx. Desde la reparación, no he experimentado ningún problema relacionado o luces de advertencia. El consumo de combustible también ha mejorado notablemente. El coste parece estar en línea con lo que estas reparaciones suelen costar, especialmente teniendo en cuenta el equipo de diagnóstico especializado necesario. Es mucho mejor arreglarlo correctamente que arriesgarse a dañar el filtro de partículas o la válvula EGR.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la aportación. Sólo quería cerrar el círculo en este caso. Finalmente llevé mi coche a un mecánico diferente que se especializa en coches alemanes. El diagnóstico mostró exactamente lo que se sospechaba, un sensor de oxígeno defectuoso y una pequeña grieta en el tubo de escape cerca del colector. La reparación total ascendió a 850 euros, la sustitución del sensor de oxígeno costó 375 euros y la reparación del tubo de escape 475 euros. La luz del motor desapareció inmediatamente después de la reparación y el mal funcionamiento ha desaparecido por completo. El olor del tubo de escape también ha desaparecido. El mecánico también limpió la válvula EGR mientras estaban en ello, diciendo que tenía un poco de acumulación de carbono. No hay cargo extra por eso, que era agradable. El coche funciona mejor que nunca ahora, y la economía de combustible ha mejorado significativamente. Mucho más feliz con este mecánico, se tomaron el tiempo para mostrarme las partes dañadas y explicar todo. Debería haber cambiado de taller antes. Buena lección aprendida sobre la búsqueda del especialista adecuado para este tipo de reparaciones.

(Traducido del Inglés)