Audi SQ8 Guía de reparación de fallos del cierre centralizado

Tuve un problema similar con mi Q8 2019 el verano pasado y puedo compartir mi experiencia con la fijación del sistema de cierre centralizado. El llavero dejó de comunicarse con el sistema de seguridad del coche por completo, no respondía al pulsar ningún botón. La computadora del automóvil mostró el mismo mensaje de error sobre las cerraduras de las puertas que usted describió. Después de solucionar algunos problemas básicos (comprobar la batería del llavero, probar con la llave de repuesto), lo llevé a mi taller habitual. Me diagnosticaron una conexión defectuosa entre la unidad de control del cierre centralizado y el ordenador del coche. El cable se había aflojado con el tiempo, provocando el fallo de todo el sistema. La reparación fue sencilla, tuvieron que volver a conectar y fijar los cables correctamente. El coste total fue de 95 euros por la mano de obra y la comprobación de todas las conexiones del sistema de seguridad. Para ayudar más en su caso concreto: ¿Podría decirnos si notó alguna señal de advertencia antes del fallo completo? Además, ¿funciona su llavero de repuesto y ha comprobado ya la batería del llavero? Esta información ayudaría a determinar si se trata de la misma causa. El problema del cierre centralizado puede ser frustrante, pero suele ser una solución relativamente sencilla una vez que se diagnostica correctamente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada. Mi kilometraje es 125162 KM y tuve mi último servicio hace 2 meses. En realidad el llavero de repuesto tampoco funciona, y ya cambié ambas baterías. La alarma del coche todavía funciona normalmente cuando cierro manualmente con la llave física, pero el sistema de entrada sin llave está completamente muerto. No hay respuesta de ninguno de los dos mandos. Cuando conecto la herramienta de diagnóstico, muestra un código de avería que apunta a la zona de la caja de fusibles. En el taller me han dicho que tienen que comprobar si se ha fundido un fusible o si hay algo más grave en el módulo de control del mecanismo de cierre. Es interesante que el tuyo era sólo una conexión suelta, espero que la mía será una solución sencilla similar en lugar de necesitar un reemplazo completo del módulo.

(Traducido del Inglés)

La conexión suelta que mencioné era definitivamente el escenario más fácil. Teniendo en cuenta lo que has descrito, con el código de error apuntando a la caja de fusibles y los dos llaveros sin funcionar, parece más complejo que mi caso. El hecho de que la alarma de tu coche siga funcionando pero el sistema de acceso sin llave no responda en absoluto sugiere que el problema podría estar en el módulo de control central y no sólo en el cableado. Cuando mi técnico me explicó el sistema, mencionó que la caja de fusibles contiene varios fusibles específicos para las funciones de cierre centralizado y acceso sin llave. En mi caso, primero comprobaron todos los fusibles relacionados con el cierre de las puertas antes de descubrir la conexión suelta. Dado que su herramienta de diagnóstico apunta a la zona de la caja de fusibles, haga que inspeccionen a fondo no sólo los fusibles, sino también el cableado y las conexiones circundantes. En estos modelos, los daños por agua en esta zona pueden causar a veces síntomas similares. El coste de la reparación puede ser mayor si tienen que sustituir el módulo de control. Cuando inicialmente sospecharon esto en mi coche, presupuestaron alrededor de 450 euros en piezas y mano de obra. Por suerte, resultó ser sólo un problema de cableado. Dado que ambos llaveros no responden a pesar de tener pilas nuevas y que el código de avería apunta específicamente a la zona de la caja de fusibles, lo mejor es que lo diagnostique un profesional.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento y proporcionar más detalles sobre el sistema de bloqueo de su coche. El hecho de que ninguno de los dos mandos funcione incluso con pilas nuevas, mientras que la alarma sigue funcionando, me hace inclinarme hacia la comprobación de todo el módulo de control. Voy a llevarlo al taller mañana y les pediré que empiecen con una inspección a fondo de la zona de la caja de fusibles, ya que el código de avería apunta allí. Espero que sólo sea un problema de fusibles o de cableado como el tuyo, en lugar de tener que cambiar el módulo completo del cierre centralizado. La estimación de 450 euros que mencionaste para la sustitución del módulo parece correcta basándome en lo que he investigado. Voy a actualizar este hilo una vez que tenga el diagnóstico y la reparación completa, ya que podría ayudar a otros con problemas similares de entrada sin llave. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, es útil saber qué problemas potenciales discutir con los técnicos.

(Traducido del Inglés)