TheHartmann
Audi TT 2016: Motor inestable, humo negro y dificultades de arranque
(Traducido del Alemán)
12 comment(s)
TheHartmann (Author)
Gracias por tu respuesta. Se parece mucho a lo que estoy pasando ahora. Mi Audi TT ahora tiene alrededor de 63865 km en él. Nunca había tenido problemas con él. El sensor lambda podría ser el culpable, eso tiene sentido para mí. Probablemente tendré que ir al taller lo antes posible para que lo revisen antes de que el problema empeore. Gracias por el consejo.
(Traducido del Alemán)
KlausBauermann
Hey, no hay problema, para ser honesto, me sentí bastante aliviado cuando todo quedó atrás. Así que si tu TT muestra síntomas similares, entonces bien podría ser la causa. La preparación de la mezcla por la sonda lambda tiene mucho sentido. Lo que sin duda te recomiendo es que no esperes demasiado para visitar el taller si notas que algo va mal con la mezcla. Es mejor invertir un poco en el servicio antes de que le pase algo más al motor y todo resulte aún más caro. En mi caso, la visita al taller mereció la pena. Claro que los 375 euros eran mucho dinero al principio, pero desde entonces la moto vuelve a funcionar como un reloj. Además, la sensación tranquilizadora de que todo está solucionado también vale la pena. Cruzo los dedos para que te vaya igual de bien. Mantennos informados. Saludos.
(Traducido del Alemán)
TheHartmann (Author)
Oye, ¡gracias por los ánimos! Creo que seguiré tu consejo y no esperaré más para visitar el taller. Los 375 € suenan como mucho al principio, pero si ayuda a mi TT a funcionar sin problemas de nuevo, definitivamente vale la pena. gracias por compartir tu experiencia.
(Traducido del Alemán)
Simon
Hola, necesito ayuda urgente con mi Audi A4 B8 (construido en 2008, 1.8 TFSI). Estoy muy desesperado y espero que alguien tiene algún consejo. El problema: Mi coche muestra los códigos de error P227900 (fuga en el sistema de admisión de aire) y P017100 (equipo de combustible, banco 1 - combustible demasiado pobre). Además, se enciende la luz de revisión del motor y de vez en cuando el motor da tirones. Lo que ya he hecho 1. sustituido las siguientes piezas: - Sonda Lambda - Sensor de masa de aire - Sensor de temperatura - Ventilación del cárter 2. otros pasos: - Pulvericé todas las zonas relevantes con limpiador de frenos para encontrar una fuga. - Al mismo tiempo, controlé los valores de la sonda Lambda en el dispositivo de lectura. Observación: La sonda Lambda siempre iguala el valor a largo plazo en torno a 6,54. No se que hacer. ¿Alguien tiene alguna idea de qué más podría ser o qué debería comprobar? ¡Cualquier ayuda sería genial!
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@Simon escribió el
Hola, necesito ayuda urgente con mi Audi A4 B8 (construido en 2008, 1.8 TFSI). Estoy muy desesperado y espero que alguien tiene algún consejo. El problema: Mi coche muestra los códigos de error P227900 (fuga en el sistema de admisión de aire) y P017100 (equipo de combustible, banco 1 - combustible demasiado pobre). Además, se enciende la luz de revisión del motor y de vez en cuando el motor da tirones. Lo que ya he hecho 1. sustituido las siguientes piezas: - Sonda Lambda - Sensor de masa de aire - Sensor de temperatura - Ventilación del cárter 2. otros pasos: - Pulvericé todas las zonas relevantes con limpiador de frenos para encontrar una fuga. - Al mismo tiempo, controlé los valores de la sonda Lambda en el dispositivo de lectura. Observación: La sonda Lambda siempre iguala el valor a largo plazo en torno a 6,54. No se que hacer. ¿Alguien tiene alguna idea de qué más podría ser o qué debería comprobar? ¡Cualquier ayuda sería genial!
Dados los códigos de error y los pasos que ya has dado, parece que puede haber una fuga de vacío en alguna parte del sistema. Esto podría ser debido a una manguera agrietada o suelta, una junta defectuosa, o incluso un problema con el colector de admisión. Yo sugeriría el uso de una máquina de humo para encontrar cualquier fuga potencial, ya que este método es a menudo más eficaz que el uso de limpiador de frenos. Después de haber hecho esto, por favor, pónganos al día sobre su progreso.
(Traducido del Inglés)
Simon
Presupuesto:
@CarlyMechanic escribió el
Dados los códigos de error y los pasos que ya has dado, parece que puede haber una fuga de vacío en alguna parte del sistema. Esto podría ser debido a una manguera agrietada o suelta, una junta defectuosa, o incluso un problema con el colector de admisión. Yo sugeriría el uso de una máquina de humo para encontrar cualquier fuga potencial, ya que este método es a menudo más eficaz que el uso de limpiador de frenos. Después de haber hecho esto, por favor, pónganos al día sobre su progreso.
Hola, gracias por la rápida respuesta. Ahora también he comprobado todo el sistema con una máquina de niebla, pero no pude encontrar ninguna fuga. ¿Tiene alguna otra idea sobre lo que podría comprobar o probar? Le agradecería cualquier consejo.
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@Simon escribió el
Hola, gracias por la rápida respuesta. Ahora también he comprobado todo el sistema con una máquina de niebla, pero no pude encontrar ninguna fuga. ¿Tiene alguna otra idea sobre lo que podría comprobar o probar? Le agradecería cualquier consejo.
Dado que ya ha comprobado si hay fugas y ha sustituido varias piezas, el siguiente paso podría ser inspeccionar el sistema de combustible. El código de error P017100 indica que la mezcla de combustible es demasiado pobre, lo que podría deberse a una bomba de combustible defectuosa, regulador de presión de combustible o inyectores de combustible. Recomiendo que estos componentes sean revisados por un profesional, ya que se trata de combustible a alta presión. Por favor, manténganos informados de su progreso.
(Traducido del Inglés)
Heinz
Hola, después de sustituir una cadena de distribución, aparece el mensaje de error P017100. ¿Qué puede ser? Gracias LG
(Traducido del Alemán)
CarlyMechanic
Presupuesto:
@Heinz escribió el
Hola, después de sustituir una cadena de distribución, aparece el mensaje de error P017100. ¿Qué puede ser? Gracias LG
El código de error P017100 indica una condición pobre, lo que significa que hay demasiado aire y no suficiente combustible en la mezcla aire-combustible. Esto podría deberse a una fuga de vacío, un sensor de masa de aire defectuoso o problemas con el sistema de combustible. Sin embargo, ya que este problema se produjo después de sustituir la cadena de distribución, es posible que la sincronización esté mal. Yo recomendaría comprobar la sincronización en primer lugar, como una sincronización incorrecta puede causar una variedad de problemas, incluyendo una condición pobre. Por favor, háganos saber cómo va.
(Traducido del Inglés)
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KlausBauermann
Hola, una vez tuve un caso muy similar con mi Audi A4 2014, ¡es realmente malo! Sí, buen acierto, era la sonda lambda. En el mío dio la tabarra. Había varias señales de advertencia y el motor no funcionaba bien. El mecánico de mi taller lo comprobó inmediatamente y montó la nueva sonda. Me costó 375 euros. Así que, no tengo mucha experiencia todavía y podría estar equivocado, pero ¿quizás ese podría ser el problema para ti también? Para obtener información más específica, sería genial si pudieras compartir más detalles sobre el motor y el kilometraje. Espero que te sirva de ayuda.
(Traducido del Alemán)