juliantiger74
Audio y Navegación de Sharan averiado: Se necesita ayuda con el fallo del bus MOST
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
juliantiger74 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el fallo del bus MOST. Tuve los mismos síntomas exactos en mi Sharan, apagón completo de audio y navegación. Lo arreglé hace unos 6 meses. La unidad de control de fibra óptica fue la culpable en mi caso también. Afortunadamente, no necesité reemplazar toda la red de bus. El diagnóstico del automóvil mostró que solo la unidad amplificadora dejó de comunicarse a través del bus MOST. ¿Cuánto te terminó costando la reparación? ¿Y ha estado funcionando todo correctamente desde la reparación? La mía me costó alrededor de 850 € incluyendo piezas y mano de obra, pero me pregunto si los precios varían mucho.
(Traducido del Inglés)
janlion1
Tuve que pagar 1000€ para solucionar un fallo en el bus MOST de mi Touran. El especialista en electrónica del automóvil confirmó que la unidad de control de fibra óptica era la causante del fallo en la transmisión de datos. Desde que se reemplazó la unidad de control defectuosa y se codificó correctamente a la red de bus, todos los sistemas han funcionado perfectamente durante más de un año. El diagnóstico del automóvil mostró que definitivamente fue la decisión correcta reemplazar solo la unidad de control en lugar del anillo de fibra óptica completo. Su coste de reparación de 850€ parece estar en línea con lo que suelen costar estas reparaciones especializadas. La clave fue encontrar un taller con el equipo de diagnóstico adecuado para identificar con precisión el problema en el sistema de bus MOST. Lo que realmente importa es que tanto nuestros sistemas de entretenimiento como de navegación han vuelto a funcionar con normalidad. Estos fallos en la red de bus óptica pueden ser difíciles de diagnosticar, pero una vez reparados correctamente, tienden a permanecer reparados.
(Traducido del Inglés)
juliantiger74 (Author)
Después de leer sobre el costo de reparación de tu Touran, me siento mejor sobre lo que pagué. Finalmente fui a un taller especializado después de que mi mecánico habitual no pudiera diagnosticar correctamente el problema del bus MOST. Tenían el equipo de diagnóstico de automóviles adecuado y rápidamente encontraron la unidad de control defectuosa. El problema de transmisión de datos se solucionó en un día. El costo total fue de 850 €, que incluían la unidad de control nueva, la programación y la mano de obra. La codificación del protocolo automotriz tuvo que hacerse con precisión para que todo volviera a comunicarse a través de la fibra óptica. Ha estado funcionando perfectamente durante 6 meses, todas las pantallas funcionan, el sistema de sonido está claro y la navegación es precisa. Valió cada centavo que se hiciera bien por alguien que realmente entiende estos complejos sistemas de bus. Realmente desearía haberme saltado al primer mecánico e ir directamente al especialista. Habría ahorrado tiempo y frustración.
(Traducido del Inglés)
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janlion1
Tuve la misma falla del bus MOST en mi VW Touran 2.0 TDI de 2007. La transmisión de datos entre las unidades de control se detuvo por completo, haciendo que las pantallas de audio y navegación se oscurecieran. La causa raíz fue una unidad de control de fibra óptica defectuosa, no toda la red de bus. La unidad amplificadora principal se dañó y dejó de comunicarse con otros componentes del sistema de bus MOST. Este es un problema grave que requiere equipo de diagnóstico especializado. Un lector OBD estándar no puede diagnosticar correctamente los problemas del bus MOST. La reparación consistió en reemplazar la unidad de control del amplificador y volver a codificarla para que funcione con el sistema de bus existente. El anillo de fibra óptica en sí estaba intacto, lo que ahorró un trabajo considerable. Cuando el bus MOST falla completamente, todas las funciones de entretenimiento y navegación dejan de funcionar, exactamente como se describe en su caso. La clave es encontrar un taller con las herramientas de diagnóstico adecuadas para sistemas de bus ópticos. Muchos mecánicos generales carecen del equipo para probar correctamente los componentes de la red MOST. La reparación requiere conocimientos específicos de cómo las unidades de control se comunican a través de la red de bus de fibra óptica. Según sus síntomas, es probable que sea la misma falla del amplificador. Hágalo revisar por un taller especializado en sistemas de red automotriz antes de reemplazar piezas.
(Traducido del Inglés)