Averías en el sistema de climatización del Audi A6: Problemas comunes y costes de reparación

Tuve un problema muy similar con mi 2010 Audi A4 2.0T, los síntomas eran casi idénticos. Como persona con una experiencia moderada en reparaciones de coches de bricolaje, inicialmente pensé que era el motor del ventilador. Después de llevarlo a un taller, diagnosticaron el problema como una conexión defectuosa del mazo de cables al panel de control del climatizador. Las lecturas del sensor de temperatura no se transmitían correctamente debido a conexiones corroídas. Los sistemas de aire acondicionado y calefacción funcionaban bien, pero las señales de control no llegaban. La reparación consistió en limpiar y volver a colocar las conexiones, además de sustituir un conector dañado. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. El sistema ha funcionado perfectamente desde entonces. Para ayudar a diagnosticar su caso específico, ¿podría compartir: ¿Hay algún mensaje de error en la pantalla del panel de control? ¿Hace algún ruido el motor del soplador cuando ajusta la configuración? ¿Ha notado algún funcionamiento intermitente o ha dejado de funcionar por completo? ¿El problema comenzó de repente o se desarrolló gradualmente? La configuración del cableado es bastante similar entre los modelos A4 y A6, por lo que podría ser la misma causa, pero más detalles ayudarían a confirmarlo.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se hizo a los 119456 KM. Después de comprobar los códigos de avería con más atención, me di cuenta de que el motor del ventilador hace un ruido extraño al ajustar la velocidad del ventilador. El panel de control del climatizador ahora da lecturas de temperatura inconsistentes en comparación con la temperatura real de la cabina. Comenzó gradualmente en las últimas semanas. El sensor de temperatura parece estar dando lecturas inusuales en la pantalla del panel de control. Es probable que necesite un escaneo de diagnóstico adecuado para determinar el problema exacto. ¿Esta información adicional ayuda a reducir el problema?

(Traducido del Inglés)

Basándome en esos síntomas, especialmente el ruido de silbido y las lecturas inconsistentes, estoy aún más convencido de que está relacionado con el sistema eléctrico, al igual que lo que experimenté con mi A4. El zumbido del motor del ventilador combinado con lecturas erráticas de la temperatura sugiere fuertemente un mazo de cables deteriorado o conectores eléctricos defectuosos. En mi caso, los fallos electrónicos empezaron a mostrar un comportamiento similar antes de que el sistema fallara por completo. La aparición gradual coincide con mi experiencia también. El mío comenzó con lecturas inconsistentes, luego progresó a un fallo completo en aproximadamente un mes. El panel de control comenzó a mostrar temperaturas inusuales porque no estaba recibiendo datos fiables a través de las conexiones dañadas. Una exploración de diagnóstico adecuado sin duda ayudaría, pero teniendo en cuenta los síntomas coincidentes, sospecho que usted encontrará problemas con: Suministro de energía al motor del ventilador, Conectores eléctricos comprometidos cerca del panel de control, Secciones dañadas del mazo de cables causando lecturas intermitentes del sensor La reparación podría ser similar a lo que arregló mi A4, la sustitución de los conectores dañados y la comprobación de todo el mazo de cables para el sistema de control de clima. El patrón de fallo gradual y el ruido de pitido realmente apuntan a problemas eléctricos más que a problemas mecánicos. Basado en mis costes de reparación, usted podría estar buscando en 80-120 euros dependiendo de cuántos conectores necesitan reemplazo. Mucho mejor que sustituir todo el panel de control o el motor del ventilador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre mi coche, el ruido del motor del ventilador parece significativo. Las lecturas de temperatura inconsistentes que aparecen en el panel de control en las últimas semanas se alinean con lo que experimentó. Realmente útil saber que podría estar relacionado con el deterioro de los conectores eléctricos en lugar de un fallo completo de los componentes principales. Voy a hacer el escaneo de diagnóstico para confirmar el mazo de cables y problemas de suministro de energía que usted ha mencionado. Es bueno saber que los costes de reparación fueron razonables en tu caso, espero que los míos también estén en ese rango de 80-120 euros, en lugar de tener que cambiar todo el sistema de sensores de temperatura o el motor del ventilador. Pediré cita en mi taller para que comprueben específicamente las conexiones eléctricas que has señalado. La progresión gradual de los problemas que ha descrito coincide perfectamente con mi situación. Te agradezco que me guíes a través de tu experiencia similar, me da una idea mucho mejor de qué esperar.

(Traducido del Inglés)