Aviso de Freno Audi S1: Alerta de líquido bajo y pedal esponjoso

Tenía exactamente este mismo problema con mi 2014 Audi S3. Como alguien con experiencia moderada de trabajo en los coches, te puedo decir que los frenos esponjosos combinados con líquido bajo generalmente señales desgastadas pastillas de freno o una posible fuga en el sistema. El primer paso fue hacer una inspección adecuada de los frenos. La luz de advertencia y el bajo nivel de líquido indicaban un desgaste importante de las pastillas y los discos de freno delanteros. El taller también encontró una pequeña fuga en uno de los conductos de los frenos, lo que explicaba la pérdida constante de líquido. La reparación completa incluía: Pastillas y discos de freno nuevos, sustitución de los latiguillos de freno, purga de líquido de frenos, purga completa del sistema El coste total ascendió a 480 euros y se tardó unas 4 horas en completarla. Los frenos se sienten sólidos ahora y la luz de advertencia se ha ido. Para su S1, sin duda recomiendo que lo revisen lo antes posible. Podría ser algo similar, pero necesitaría saberlo: Kilometraje actual? ¿Cuándo fue la última revisión de los frenos? ¿Se oyen chirridos al frenar? ¿La pérdida de líquido es gradual o repentina? Lo mejor es evitar la conducción hasta que se diagnostique correctamente, ya que los problemas de frenos pueden llegar a ser peligrosos muy rápidamente.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se realizó a los 23500 KM, hace unos 3500 KM. El cilindro maestro fue inspeccionado y los niveles de líquido de frenos eran normales en ese momento. La pérdida de líquido parece gradual según mis comprobaciones semanales. No hay chirridos al frenar, pero la sensación esponjosa del pedal de freno ha empeorado en las últimas semanas. Llevo a cabo revisiones regulares del sistema de frenos dada la naturaleza deportiva del S1. Voy a programar una inspección completa de los frenos de inmediato. No tiene sentido arriesgar la seguridad con unos frenos en mal estado. Voy a informar de nuevo después de la sustitución de líquidos y la inspección para compartir lo que encuentran.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre su S1. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté con mi sistema de frenos. Dada la reciente revisión y la pérdida gradual de líquido sin chirridos, sospecho que tienes una pequeña fuga en el sistema de frenos hidráulicos, similar a la que yo tuve. La revisión del cilindro maestro durante la última revisión es una buena noticia, ya que descarta un posible problema importante. Sin embargo, el líquido de frenos no desaparece por sí solo. Una inspección adecuada de los frenos debe centrarse en: Comprobación de todos los conductos de freno en busca de grietas finas, Comprobación del sistema hidráulico en busca de pérdida de presión, Inspección de las juntas de las pinzas de freno, Verificación del grosor de las pastillas de freno Mi fuga resultó ser de un conducto de freno de goma deteriorado, un punto de desgaste común que a menudo aparece entre las revisiones importantes. La pérdida gradual de líquido que mencionas refleja exactamente mi experiencia. Cuando reserve la inspección, asegúrese de que prevén un lavado completo del líquido de frenos. Incluso si la fuga es menor, el líquido de frenos contaminado o viejo puede causar esa sensación de pedal esponjoso que mencionas. Estaría interesado en saber lo que encuentran durante la inspección. La reparación debe ser sencillo si es sólo un problema de línea de freno como la mía era.

(Traducido del Inglés)

Gracias por explicar cómo fue tu reparación de frenos. Después de conocer tu experiencia, he programado una inspección urgente de los frenos para mañana por la mañana. Los síntomas similares definitivamente me tienen preocupado acerca de los posibles problemas de la línea de freno. Mis comprobaciones semanales del líquido muestran que está cayendo unos 2 mm por debajo de la marca mínima. Dada la naturaleza crítica del sistema de frenos, no voy a conducirlo hasta que se haga la inspección y se completen las reparaciones necesarias. El taller me dio un presupuesto de 85 euros por una inspección completa de los frenos, incluida la prueba de presión. Mencionaron estar listos para hacer un reemplazo completo del líquido y la inspección de la línea de freno si es necesario, lo que suena como el enfoque correcto basado en su experiencia. Voy a crear un nuevo post una vez que tenga los resultados de vuelta y saber exactamente lo que encuentran. Esperando que es sólo un simple reemplazo de la línea de freno como el suyo era, en lugar de algo importante con el cilindro maestro o pinzas. Gracias de nuevo por compartir los detalles de su reparación, realmente me ayudó a entender lo que podría estar pasando con mi sistema de frenos.

(Traducido del Inglés)